外盘：

 dow jones industrial average (index) 

当天

半年

一年

 五年

 

 

 nasdaq composite index (nasdaq gm)

当天

一年

五年

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

美元指数30天走势图

 

 

 

 

 

 

15 may 2008

baltic dry index (bdi)  +418  11067
spot rates

bci

(cape index)

bpi

(panamax index)

 bsi

(supramax index)
index

  16999

+642

 10552

+603

6252

+128

spot 4 tce avg(usd)

 203520

+7386

84637

+4820

65371

+1335

yesterday(usd)

196134

79817

64036

year ago (usd)

112888

50706

 45063



14 may 2008

baltic dry index (bdi)  +295  10649
spot rates

bci

(cape index)

bpi

(panamax index)

 bsi

(supramax index)
index

  16357

+588

 9949

+239

6124

+126

spot 4 tce avg(usd)

 196134

+7110

79817

+1890

64036

+1320

yesterday(usd)

189024

77927

62716

year ago (usd)

114220

51096

 44998

 

 

 

冲击线上的希望! 

 

中捷股份(不知道该要干什么了的股票？)

长春燃气(价值低估)

通威股份(新能源)

丰原生化(替代能源)

中国神华(替代能源)

宁波海运(人民币升值、波罗的海干散货运价指数)

中海发展(人民币升值、波罗的海干散货运价指数)

广船国际(人民币升值、波罗的海干散货运价指数)

中远航运(人民币升值、波罗的海干散货运价指数)

中海集运(人民币升值资产整合、破原波罗的海干散货运价指数)、

     以上股票，仅供此博客管理人个人学习之用，据此进行实盘买卖，责任自负！

 

中海集运;

(2866-hk)07年业绩理想，溢利达32.15亿元


黄敏硕 亨达国际研究部 2008/05/15   14:55


全年业绩理想，溢利达32.15亿人民币，扣除非经常性收益后，纯利亦接近29亿，多赚近2.5倍。毛利率亦大大改善所致，由前一年的7%，大增至去年的12%，成本增长率仅17.8%，亦较销售增长27.3%，明显集团营运正努力改善中，由於全球新船下水量不如预期，带动波罗的海干散货指数重上一万点，有利运费收入。而集团却继续有新船下水，预期年底载运力将达51万teu，同时亦将收购母公司码头业务，而且亦有注资概念，可买入中线持有。

 

    

冲击历史新高，开始! 

 

    今天，5月16日星期五。 此时的上海市场，在无言的嘱托下，就像士兵们一样，站到了冲击敌人阵地的冲击地域上。既然市场已然站在了冲击线上，波罗的海干散货运价指数(baltic dry index)在昨天，逐步形成连续创出历史新高！国内以及国外航运股票也逐步现强。这一切究竟会对市场有什么实际影响？是否是新一轮物质价格增长的前奏？在以前的博中对此只是浅薄地思考过，但是现在又出现新高？简直是有点难以理解？虽然对此指数有过连续关注的过程！但是其加权以及波及范围简直是太大了！还是趁早想点别的吧。关于未来如何变化？那只有在新的开始之后，才可以对此品头论足啊！