工信部4月29日消息，为大力推进通用航空产业健康发展，统筹资源，围绕通用飞机制造、机场及航空港建设、运营服务等形成政策合力，工信部、发改委、民用航空局于4月24-25日在广东珠海召开了全国通用航空产业发展研讨会。会议介绍了相关部委在通用航空方面现有政策，听取了各地方、企业有关通用航空产业发展的政策诉求和建议，为国家制定推进通用航空产业发展的政策措施提供了支持。

　　机构研报称，近年来随着我国经济持续发展，居民消费能力增强，通用航空需求迅猛增长，将有可能成为继汽车产业之后，拉动我国经济发展的一个新的增长点，并很有可能成为新的消费热点。中国民用航空局长李家祥在今年“两会”期间表示，中国有2800个县，如果能做到一个县一个通用机场，将是巨大的拉动基础建设的经济增长点。这意味着在中国2800多个县实现通用机场“县县通”蓝图规划正式浮出了水面。

　　预计到2020年，我国通航作业飞机将超过5000架，通用航空作业量达到每年200万小时，年均增长速度达到19%，国内通用航空需求总价值将达155亿美元。民航局数据显示，目前我国通航飞行保障能力较低，全国仅有65个通用机场和300余个临时起降点，只有美国的2%；固定基地运营者仅4家。

　　随着《低空空域使用管理规定》、《无人驾驶航空飞行器管理规定》、《通用航空信息服务站系统建设和管理规定》、《目视飞行航空地图管理规定》等法规陆续出台，通航产业链将迎来发展机遇。

通用航空产业价值链的核心环节包括研发制造、通航运营、客户培训、服务保障。

其中，通航运营包括通航空管、通讯导航与机场配套设备环节。投资机会方面，

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