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换档须知
二:长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
三:换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。
四:换挡时方向跑偏。
五:当一次换不进挡位时硬推硬拉。
六:变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
七:越级加挡。加挡时应逐级进行,防止汽车动力不连续,减挡则可以越级。
八:车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
??? 1.长时间的高速行驶,使我对车速不敏感。不应依靠感觉,应根据路况调整车速,车速表不是摆设。
????2.提前换挡是经验,更是教训。在上坡时要提前换挡,转弯前、下坡前要减速、减挡后再进弯。切记学车时教练的忠告。
????3.靠刹车减速时不能切开离合器。学车时教练每天都讲,不得违反。
????4.路况不熟,减速行驶。控制时速不在你的技术有多高,而在于你汽车轮胎的抓地性能有多好。
????5.汽车侧滑时如果方向失控,说明前轮已锁死。在侧滑的时候打方向,轮胎指向哪里你不会知道;一旦车速得到控制,轮胎得到了转向能力后会瞬间转向。
????6.冰雪泥泞路面靠发动机制动时,发动机不可怠速运转,应根据车速、挡位控制发动机转速,具体转速应控制在发动机最大扭矩时相应转速的50%左右。
????7.开车一定要系安全带。急转弯时减少身体甩动,方向控制准确。
???? 控制离合器的注意事项:
1、 正确的踩离合器的姿势是,脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
2、 踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。
3、 开车时,离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高,这会加速离合器的损耗。
4、 永远在踩低离合器时才换挡。
5、 踩离合器时,有们应该放开。
6、 若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、 行车中,切勿右脚踩离合器。
手势篇
每个人唱歌的时的手势都会有所不同,驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上,自从有手动挡车子至今,都没有一套完全正确的换挡手势规则,因为每个人的换挡手势都不尽相同,但如何能换得顺畅、换的舒服,却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势,供各位新手参考。
加挡
空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。
1挡→2挡:。握住挡把,将其向下拉入2挡
2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住党把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。
5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。
4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。
3挡→2挡:向下推入2挡。
2挡→1挡:向上推入1挡。
换挡篇
什么时候是换挡的最佳时机?这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的,于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡,这样倒也未尝不可,只是比较耗油而已。因为转数过低的话,驾驶者必须增加供油量,才能维持正常的力量输出,其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车,是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例,最理想的换挡时机大致如下:
1挡起步:约1500rpm
1挡转2挡:20km/h
2挡转3挡:30km/h
3挡转4挡:40km/h
4挡转5挡:50km/h
转入抵挡也是一样,不要等转速过低,车辆几乎没有力气才减挡,这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度,减少引擎负担,及早减挡是必要的,特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说,最佳的换挡时间大致如下:
5挡换4挡:55km/h
4挡换3挡:45km/h
3挡换2挡:35km/h
2挡换1挡:25km/h