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第二批节能惠民车型目录出台
镍氢电池产业化借机加速发展
来源于:中山日报 2010年8月19日
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????中山网讯 日前,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部发布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录。加之前不久《节能与新能源汽车产业发展规划》初稿已定,年内有望出台的利好消息,无疑为新能源汽车产业的下一步发展注入了“强心针”。
????根据节能汽车补贴政策,中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车),在全国范围内进行推广的,对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。
????“今年有一个好的开头,业界普遍认为今年是新能源汽车产业发展的元年。”中炬森莱高技术有限公司总工程师段秋生告诉记者,今年森莱的订单也明显的上升,该公司如今已是国内6-7家电动汽车厂商作配套。
????早在去年,森莱公司就开始扩产计划。段秋生说,第一期1亿Ah的生产能力形成后,每年可新增销售收入5.8亿元,新增企业利润2000万元,具有显著的经济效益。节油方面,按传统家用车每年耗油2400升、中度混合电动轿车节油20%计算,每辆电动车每年可节油480升。按达产后可配套13.8万辆中度混合电动轿车计算,每年可节油6624万升,具有显著的社会效益,同时达到了减少废气排放。另外镍氢电池中用到大量原材料及机加工元件,该项目的发展将为中山成为国家新能源汽车重要零部件产业基地,带动珠三角地区成为全国机加工的核心地带作出重大贡献。
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镍氢电池技术成熟
目前,在市场上销售的混合动力车绝大部分在采用镍氢电池作为辅助动力。就目前的二次电池材料和电池技术的发展阶段而言,在HEV汽车所用的动力电池中,镍氢动力电池的技术仍是最为成熟的,综合性能最好,虽然锰酸锂和磷酸铁锂等锂离子电池正极材料的技术进步使锂离子动力电池在新能源汽车领域中的应用前景最为看好,但短期内,锂离子动力电池的应用还处在由科研到市场的导入期,还要经受大规模商业化的考验。所以在今后3-5年内,镍氢动力电池仍将占据一定的市场空间。虽然从长期看,镍氢动力电池的成长空间较小,但短期看仍有一定发展潜力,中矩高新(600872)、科力远等相关上市公司仍值得关注