本周的股市走势已经属于很强势，就连今日也属于强势调整，盘中曾经尝试突破本博最近反复强调的3139点压力线，但暂时未能取得成功。

我们来看目前大盘的趋势K线，好规划未来的操作策略：

从上面的趋势K线图中可以看到，目前攻击到近期上升通道的上轨附近，暂时遇到抛压，需要在这一带蓄势，最后选择出攻击的方向。

本人的感觉是：大盘如果在调整中不有效跌破3058点的CYC(5)均线，则在完成蓄势后有攻击年内新高的机会。因为0AMV的博弈趋势指标只是刚从底部起身，还有很大的可拉升空间和足够做出一波中级行情的时间。

当然，我们不能一根筋地看多或看空，有对未来的预期，再根据盘面变化，采用T+0战术跟进，才比较可靠与安全。

具体操作策略：

短期关注在3058，3098，3139，3178，3266几个位置的得失，再决定操作的持仓比例。

1. 如果有效站上3139点后，继续先看多到3266；

2. 如果有效跌破3098点，降低仓位到半仓，等待观察在3058附近的得失再决定是回补，还是空仓。跌破3058可以先考虑空仓，如果重新收复CYC(5)，重新跟进。当日买进的无法抛，可当日抛出的可以重新回补。所以遇到盘面发生逆转向坏，可以考虑先出局观望，等待重新走稳后再跟随不晚。

3. 明日继续观察3098点和3139点附近争夺战的结局。

由于在A股市场中，故事比业绩也许更重要，所以短期可以关注新能源与低碳经济板块的持续性，也许奥巴马访华时会把这个板块推向巅峰，那时也许是出局的好机会。目前等待每次回靠均线站稳时的回补机会，把CYC(5)设为保护位跟随前进。本人对于铁路及轨道交通基建板块情有独钟，建议继续可以从中长线角度予以跟随。我相信中国的高铁项目会改变我们未来的生活方式，也许同样会改变世界对此的观点与判断，说不定几年后美国也会发展高铁项目。本人认为：大城市间的高铁，配合城市内部的地铁系统，才是中国大交通的合理出路。为了促进眼前经济利益而鼓励小汽车在城市普及的政策，未来一定会带来灾难性的后果，让我们拭目以待。

个人观点，不作为你的操作依据。

祝你投资顺利！