朋友们早上好，昨日创业板再次放量新高，市场涨停股超过百家，赚钱情绪高涨，今天还有反弹但也要注意短线加速赶顶

特斯拉与宁德时代商讨使用无钴电池，进一步减少生产成本，磷酸铁锂电池具有循环寿命相对较长、发热量低、热稳定性好的特点，同时磷酸铁锂电池还拥有良好的环境安全性，特斯拉自主研发新电池，相当于在完善自身产业链，特斯拉现在主要是需求方，自主研发新电池之后，会逐步也变成供给方，这对新能源汽车整个行业的影响是深远的，会带来A股电池行业的洗牌。受此消息刺激，接下来有望受到市场炒作，而对前期大涨的钴则是不小的利空。

国常会要求抓好畜禽生产,养殖龙头竞争优势凸显。国常会提出加快恢复生猪生产，将养殖场户贷款贴息补助范围由年出栏5000头以上调整为500头以上，降低了贷款贴息的条件，有利于刺激生猪产能恢复，可关注相关养殖龙头

今天两市低开震荡，事不过三，短线强反弹一般持续在3个交易日左右，周一开始大资金兑现获利，昨天尾声，外资流出为主，今天跌停股数量增多，市场情绪明显降温了，华友钴业跌停，消息面利空，盘前说过，钴概念股近期注意回避、

钴概念今天集体杀跌，因为特斯拉消息利空所致，很多同志还一头雾水，此消息一出戏，特斯拉会再次分化，一批真正受益的将大涨，前期借着板块东风刮了一阵的在没有实质性利好支撑下，该怎么走还怎么走，但对于钴概念股并非完全利空，无钴化，只是产品技术的变革，是一种对产品更低成本的妥协！所以影响是比较小的，逻辑很简单，特斯拉车载的市场，不到钴整体市场供应的10%，大部分钴的用途在手机和合金上。所以钴概念今天杀跌，对于业绩龙头资金会借机抄底，未来钴的价格还取决于钴的驱动力

目前国内两大生产商一是比亚迪，二是宁德时代，那为什么特斯拉没有选择比亚迪而是选择宁德时代呢？多个原因。

1、宁德时代是电池商，而比亚迪是整车商理论上是对手。

2、宁德时代的电池包符合特斯拉未来的轻量化构想，技术升级后更轻。比亚迪刀片电池重量问题会制约未来发展，不过却是结合中国客车市场的最合适方案。

结论：如果从技术升级的角度说。两家都受益。但你如果做特斯拉供应链的话，宁德时代显然和特斯拉结合的更紧密了！这也是选择宁德时代合作的原因，而之前我们也说过，宁德时代作为特斯拉龙头，未来也是最大的受益者，中线标的，短线看技术面有构筑双头风险，但是从机构角度来说，这个位置杀跌无疑是最好的上车机会