锂电池昨天消息利好涨停潮，随着电池成本下降性价比提升、消费终端认可、配套设施完善，中国乃至全球新能源市场将迎来真正的市场化爆发。2020年注定将成为新能源汽车发展的拐点之年

一、动力电池成本降至临界点，新能源汽车和燃油车的竞争最底层是动力电池和燃油发动机的成本竞争，而随着这几年的快速发展，全球一线的动力电池企业已经完全能够向车企供应高性能、低成本的动力电池配套，加之电池相关技术的不断创新（如当前行业较热的CTP、刀片电池等），又进一步拉低了成本，使得新能源汽车的制造成本即将达到和燃油车持平的临界点，加上电动车独有的低使用成本和高驾乘体验，电动汽车基本上已经具备了和燃油车在同一个水平线上展开公平竞争的实力。

二、全球汽车制造商巨头诸如大众、丰田、宝马、戴姆勒都已经全线押注电动化，酝酿了数年的纯电动平台新车在今明两年进入集中的释放期，这就意味着市面上的新能源汽车的产品力将迅速提升。更加值得一提的是，经过前几年的磨合，车企巨头已经完成了和几大配套电池龙头的深度绑定，而巨头之间的强强联合不仅有助于打造更加优质的产品和服务，对于整车成本的拉低也是十分有利的。

这段时间，受事件影响国内外股市一片惨绿，唯有特斯拉一枝独秀，股价飙升到冲天，就连带着特斯拉的相关概念股都炙手可热起来。现如今，年产销50万辆规模的特斯拉的市值已经超越底特律的通用、福特和克莱斯勒的总和，全球投资者用真金白银砸出了一千多亿美元市值的特斯拉，只能说明他们对新能源汽车潜力的无限憧憬和看好

短线看，特斯拉、锂电池集体加速后板块开始分化，高位股的逐步降低仓位，不过直接受益龙头将继续走强，宁德时代、比亚迪，同时关注宁德时代供应商：德方纳米，最大供应商。供应比例预计60%，中国宝安， 供应比例预计25%，湘潭电化, 供应比例预计10%