之所以在目前公开，后面一个阶段我们可能高度关注的大秦铁路投资标的，主要出于下面目的；

第一，大秦铁路在现阶段具有一定的投资价值，但是投资收益率达不到我们的初级规划，也就是50%的投资收益。也可以说，如果，大秦铁路价格下降到8.5元一线，那么和目前我们对于该股票的估计价格区间12.5-13.8元来说，就有可能的收益了。

第二，投资是一个系统的过程，投资的准备也是这样，想起来就买进的办法不是我们所支持赞成的。

第三，投资一个股票，市场本身也需要观测一段时间，比如简单的量价关系等。所以，现在提出大秦铁路的投资是一个可以观测的开始。

第四，大秦铁路的资产问题和未来运力以及2009年5-9月的情况我们有过一定的认识。

第五，大秦铁路的投资是一个阶段的投资，不是一个长期投资。

对于，民生银行的投资我们并没有放弃，只是现在民生银行我们认为已经高估了，在投资市场，有人认为低估，就一定有人觉得可能高估。有人认为可能是低估的同时，不一定是持有者，同样，认为是高估的人，不一定是未来不持有的人。

对于民生银行我们2010年业绩比较保守，认为综合分析结果，每股收益在0.50元左右，这个分析是一个容易引起争议的结果，但是这是我们分析结果，不代表事实和可能的未来一年变化。呵呵，投资股票完全是自己的事情，任何人的意见都是参考。

老股民先生对于银行的行业研究是深刻的，预期是准确的。也许在民生银行上面我们和老友之间有相当的分歧，但是这正是市场的乐趣所在，正是投资的乐趣所在。

我们不觉得这样的不同有什么不好，相反我们认为有不同意见才是最正确的投资市场表现之一。

就像大秦铁路一样，也许许多人认为是高估，我们不会认为这样的想法不对，市场就是市场。一切都会有答案。