关于大秦铁路投资的设想开始于2009年5月份，受到一个网友的提示，以后，到了实地转了几次，在2009年8月份开始，对于大秦铁路有一个简单的认识。但是需要说明--

1，大秦铁路并不是我们支持，鼓励，甚至是希望您交易的品种。投资是个人的事情，我们只是借一个地方说明自己一些过去，现在，以及将来的想法和感悟，但是并不是主张鼓励您交易我们提示的品种。呵呵，希望您可以理解我们的想法。

2，大秦铁路的投资所有的设想和规划，都是我们自我的想法，不代表未来的确定性。也就是大秦铁路可能会下跌到8元，7元，甚至是6元。也可能会上涨到12元，15元，20元，我们的说法只是自己的态度和计算结果。其实并不是十分重要的。

3，大秦铁路的投资过程，在这里将全面公开，但是在这里并不代表投资过程一定成功。

如果，您能够理解我们的上面三点，我们相信，在这里至少可以自由，宽松，有见地的交流关于投资和投资相关的话题。

　煤炭价格上涨，连续上涨到今年以来的最高点。这恐怕不只是简单的价格上涨，涨价背后隐约折射出经济回暖过程中，一些能源类产品价格的抬头趋势。

　　从本周的市场苗头可以看到煤价的走高势头很明显。据了解，26日，我国主要的煤炭港口秦皇岛港口的煤价继续上涨，其中5800大卡的最高成交价在之前已创今年的纪录后继续冲高，上涨20元，涨至每吨680元。

　　日前秦皇岛港煤炭库存量下跌至“警戒线”以下，煤价连续五周走升。预计未来受山西煤矿整合重组的完成、铁路检修完毕及冬季取暖用煤高峰的来临，四季度国内煤炭价格将继续维持上扬格局。

　　秦皇岛港作为世界最大的煤炭输出港，其正常库存水平为550万吨，“警戒线”设定在500万吨。但从09年7月份开始，秦皇岛港的煤炭库存持续下降。中国煤炭市场网的最新数据显示，日前，该港的库存量已经跌破380万吨。

　　宏观方面，国内经济加速回暖，用电量加大，煤价被抬升。由于国内发电和取暖需求的迅速恢复，国内煤炭现货价格正在频频创出新高。秦皇岛煤炭网最新数据显示，秦皇岛港的现货电煤价已经连续五周走升，并创年内最高水平。以发热量为5,800大卡的煤价为例，这种类别的煤炭10月19-23日的一周上涨了2%，涨至每吨650至660元人民币，与六周前相比，上涨幅度高达8%。

　　煤炭进口量在6月份创造了1607万吨的历史记录之后，开始逐步回落，7、8月份分别实现煤炭进口1389万吨和1177万吨，9月份，煤炭进口数量再度回升。据海关总署统计数据显示，9月份，我国实现煤炭进口1255万吨，环比增加78万吨，增长6.6%，同比增加885万吨，增长235.9%。我国煤炭出口继续保持缓慢回升态势，9月份我国完成煤炭出口202万吨，环比增加11万吨，增长5.8%。

　　微观方面，海通证券分析师韩振国预计短期煤炭价格还将坚挺。他指出，60周年国庆之前，山西省、内蒙古都分别采取一些措施强化安全生产，山西省部分地区的生产出现短期停顿。大秦铁路在9月底到10月中旬进行检修，期间，大包线也在进行配套改造。以上两个因素影响了秦皇岛煤炭调进，秦皇岛煤炭库存快速下降到400万吨以下。国庆之后，主要煤产地的供给将陆续恢复到节前，大秦铁路10月25日前后检修结束，煤炭供给将有所增加。同期，季节性煤炭用煤高峰也到来，如此确保了煤炭价格在年内的后几个月的坚挺。

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