曙光股份（600303）携手世界巨头　加速发展绿色和谐交通
投资亮点：
1、新能源汽车：公司控股96.76%股权的丹东黄海汽车有限责任公司生产的新能源车主要有三款车型，包括纯电动客车，并联式电动混合动力车和12米混联式混合动力低入口公交车。09年初，黄海客车又推出多款新品，包括黄海纯电动公交客车、黄海混联式混合动力客车、黄海超级电容公交客车、黄海并联混合动力公交客车(伊顿轻混)等多款新能源客车。此外，120辆黄海CNG(压缩天然气)燃气公交客车在哈尔滨也投入了运营，并服务于第24届世界大学生冬季运动会。丹东黄海的天燃气公交客车，已在北、天津、银川、西安、常州等10个城市运营。丹东黄海08年实现净利润25.55万元。
2、新项目：08年度报告中，“BRT快速公交系统客车、以及特种专用车项目”已投入全部计划募资19085万元，完成度100%。该项目预计年新增销售收入20.4亿元，利润总额1.04亿元。
3、技术优势：黄海客车技术中心是国家定点、国内客车及客车底盘的主要科研基地之一，国家认定的两个客车产品鉴定检测单位之一。公司车桥技术中心开发了具有国内领先水平并且填补国内空白的SG1020扭杆式独立悬架前桥和冲压焊接整体式后驱动桥；承担国家发改委组织的中国汽车零部件发展战略研究和中国自主品牌发展研究项目。
4、携手世界巨头：公司已经与两家国际汽车零部件企业建立长期供应关系，一是世界500强企业美国伊顿(EATON)公司，主要向其提供差速器壳；二是国际最大轿车美国车桥公司(AAM)，向其提供拨叉总成。同时公司全资出资298万美元在美国密执安州设立曙光(美国)技术中心(注册资本100万美元)，并拟对其增资700万美元，用于购买美国一技术中心（从事汽车车桥的研发和检测试验）的房产、实验室基础设施和实验设备。
5、产能扩张：公司与沈阳富桑公司合资组建沈阳黄海汽车制造公司。沈阳黄海汽车注册资本10000万元，其中公司以货币、厂房、土地使用权、设备出资8000万元占80%。新公司将利用合资双方投入的厂房和设施进行改造，对原有的焊装线、涂装线、总装线进行提产改造，形成年产20000辆的皮卡汽车生产能力。主要产品是黄海品牌新一代的大柴神、小柴神和多功能经济性皮卡汽车。在沈阳市设立沈阳黄海汽车，有利于公司加快占领城镇和农村市场
6、股权投资：08年年报显示，公司持有福田汽车675万股，初始投资成本1451万元，期末账面值3922万元。
 
负面因素：
1、需求下滑：公司整车产品的乘用车（SUV）和中型客车的销量不佳。

综合评价：

　　公司控股96.76%股权的丹东黄海汽车有限责任公司生产的新能源车主要有三款车型，包括纯电动客车，并联式电动混合动力车和12米混联式混合动力低入口公交车。2009年初，黄海客车又推出多款新品，包括黄海纯电动公交客车、黄海混联式混合动力客车、黄海超级电容公交客车、黄海并联混合动力公交客车等多款新能源客车。公司携手世界巨头，已经与两家国际汽车零部件企业建立长期供应关系，一是世界500强企业美国伊顿（EATON）公司，主要向其提供差速器壳；二是国际最大轿车美国车桥公司（AAM），向其提供拨叉总成。
    2006年12月，公司定向增发募资3.26亿元，拟增资丹东黄海并由其实施BRT快速公交系统客车、以及特种专用车项目。后于2007年3月变更为丹东黄海向常州黄海单方增资，由后者实施中高档客车、中巴车和BRT部件总成项目，新项目投资总额60000万元。项目实施后，常州黄海将具有年产中高档大中型客车2000辆、中巴5000辆和BRT部件总成300台份的生产能力。
    二级市场上，该股自月初触底以来维持反复震荡走高涨幅不大，技术指标重新走强，股价开始放量稳步走强，鉴于公司业绩稳定增长且流通盘适中，在市场新能源汽车板块联袂走强的背景下，该股有望受到资金关注加速上升，建议重点关注。

日照港（600017）业绩提升　有望加速上攻
投资亮点：
　　公司区位优势明显，自然条件优越，腹地广阔，集疏运方便快捷。，公司已经成为全国金属矿石接卸中转的重要港口，随着矿石码头二期工程、西港区三期工程等项目的陆续投产，公司的基础设施进一步得到改善和提升，港口功能逐步完善，港口综合优势将更加突出。是国内装卸效率最高、堆存能力最大、装车速度最快的矿石中转港，同时，也是“北煤南运、西煤东运”重要的战略出海口，日照港正在由亿吨大港向亿吨强港奋进。

　　二季度业绩创上市以来新高
　　二季度公司收入、利润双双创下上市以来新高，其中实现净利润1.03亿元，同比、环比分别增长32.44%和88.25%。毛利率从一季度的27.28%提升至33.97%。收入构成中，装卸和港务管理随吞吐量同步增长，堆存收入则出现下降，与钢铁行业回暖相适应。
　　吞吐量增长、外贸比重提升
　　上半年公司完成吞吐量6955万吨，同比增长17%。二季度完成3704万吨，较一季度增长14%，外贸煤炭、镍矿等高费率品种二季度大幅增长，成为当季业绩增长另一主因。二季度外贸比重从一季度的78.7%提升至82.8%，推升二季度收入环比增长31.1%。
　　昱桥吞吐大增经营改善
　　今年大船较多，昱桥铁矿石吞吐量大增，上半年完成3940万吨，同比增长34%，实现净利润6966万元，同比增长140%；而万盛公司仅完成903万吨，同比下降了21%，贡献投资收益微减6.6%。

负面因素：
1.固定成本压力加大。随着矿石码头二期工程逐步竣工，公司固定资产折旧将增加。由于调试、验收占用作业时间，使得短倒费的节约和装卸效率的提高受到制约，公司效益提升受到影响。
2.公司建设资金依然紧张，资金成本压力较大。

综合评价：        
    公司主要从事大宗散杂货的港口装卸、堆存和中转服务，经营的货种主要有煤炭、矿石、水泥等。作为国内装卸效率最高、堆存能力最大、装车速度最快的矿石中转港，同时，也是“北煤南运、西煤东运”重要的战略出海口，日照港正在由亿吨大港向亿吨强港奋进。公司是我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，并已成为我国沿海第九个亿吨大港，目前煤炭与矿石是最主要经营货种，是我国重要的煤炭、矿石、水泥等大宗散货中转基地和大宗散货物流中心。目前该股有加速上攻之势，可重点关注。