?昨天收盘看了一下曾经的神车，再度跌停后比起复牌后的高点已经下跌了40%，且不说上周末因为4倍杠杆配资亏掉本金而跳楼的股民，绝大多数融资买入中车的投资者也已坐卧不安。

我是一直反对融资，包括借钱炒股，这个我在群里多次说。所谓成也萧何败也萧何，行情好的时候，融资炒股也许赚钱，但也未必赚大钱，不是自己的钱，用起来也就没有那么淡定。而一旦行情不好，像这两天这个下跌的速度，辛辛苦苦赚的钱恐怕早已还给市场，甚至还亏损。

昨天沪指连续失守5000点和4900点两道关口，创业板则连续两天跌幅一度高达10%，这样的走势和我在6月8日的分析非常吻合，即6月中旬之后风险加大或有中级调整。而且最近一周之内我也多次提醒风险，也许当时没有多少人听得进去，但现在看来，控制风险比赚钱更加重要。

连续两天大跌我认为应该算是牛市的快速调整，是各种利空累加的结果，而股民跳楼事件成为导火索，使得配资融资炒股成为烫手山药。我感觉这两天的大跌，就有些踩踏的性质。不过，股民是没有记性的，行情一旦反弹，又会好了伤疤忘了疼，但我奉劝投资者，融资炒股要量力而行，切不可杠杆过大，否则一旦跌起来可真是要命的。

对于后市，很多强势股短期跌幅都有30%左右了，多的像中车以及前面的标杆股全通教育、安硕信息等已经近乎腰斩。这种情况下，我觉得继续调整的空间已经不大，随着周四国泰君安申购结束，大盘应该迎来企稳反弹。但这类已经被爆炒过的股票，即使反弹，也不建议参与，而是应该以调整仓位为主。昨天中报概念股午后出现补跌，正好给出逢低吸纳的机会，仍然建议投资者重点关注中报机会，而对于那些已经题材出尽的股票，应该利用反弹调仓换股。