不管是有意为之还是无意之举，昨天还在讨论前天开板的意义，似乎开板的投资者悉数套住了。

今天下午重获升势，而且势如破竹，很快拉到高位，短暂的反复后，快速涨停，盘中几万手的大单再次涌现。

作为普通投资者，不可能知晓大资金的运作，短线要都恰到好处是不可能的。

虽然海航未来的走势估计还会反复，远未到总结的时候，但作为投资，对最近两次的利润回撤还是总结一下：

上一次是快速上涨到2.5元后一路下跌到1.98，利润回撤20万左右，当时想过很多如果，因为以前从来没有这么高的仓位，因此这个回撤显得很多，以至于有点郁闷，还记得15年那波大行情前，我几年的阴跌最多也就亏损20万，主要持仓中国石化和鞍钢股份，那波大行情最终靠这两只股弥补了历年的亏损，还盈利近40万，直到介入海航几年，由于持仓仓位极小，都没有赤字过，最多也就20万吧，就是海航跌到1.2的时候。

由于一直不相信海航会垮，也就一直边跌边补，后面迎来重整，加上各自现实渠道得到的消息，上半年每次下跌都补仓，以至于仓位越来越高，但始终风险的那根弦让我最终没有孤注一掷都进入，就是最近也是零星买入，今天2.09又买了1万股海航。

这次因为公积金转增持续下跌，几天损失25万，想想为啥当初没卖呢？作为看好海航未来，并等待重整成功的长线思维，怎么可能在高处抛出呢？如果少抛点？那对损失影响不大，实际上我也有少量的减仓行为。

股票的走势就是一个随机事件，要精确的预测准每个点位并赚取全部差价，除非你是上帝。

所以，如果坚持的理由还在，上涨的逻辑还在，不妨长线持有，小看云卷云舒，等哪天了无新意的时候，自然就是离开的时候了，不要因为下跌离开，也不要因为上涨离开。