随着铁矿石上涨65%已成定局，日本钢铁联盟将船用钢板价格上调188美元/吨，一些日本船厂对此纷纷表示失望，认为此举将蚕食他们的利润空间，有的船厂更甚至在目前阶段暂缓放盘。对于中国船厂而言形势更为严峻，著名投行高盛(goldman sachs)在其分析报告中指出中国在面对货币供应快速增长的情况下，08年全年平均通胀将达到6.8%，未来12个月人民币升值幅度将达到12%(事实上人民币对美元汇率自08年伊始成加速上升趋势，1-2月累计升幅近2.5%)，在目前新造船需求大幅放缓的情况下，船厂有可能“被迫消化”大部分成本上升压力。

随着上周宝钢集团与巴西淡水河谷公司签订2008财年铁矿石基准价上调65%协议，这一重大利好因素催动海岬型船即期租船和期租租船需求大幅上升，成为推动上周干散货市场的主要驱动力，此外动力煤炭需求的增加以及谷物库存的降低也直接拉动了波罗的海运价指数一路上扬。市场成交集中于灵便型船型，随着运价的逐步拉升，预计在经历短暂观望之后，今后几周购船询盘也将逐渐增加，从而推动船价重新上涨。

来源：中国航贸网船舶周报