这次华为造车板块的调整非常有意思，我们先看三组数据：

1）小康本次的最高点69.54元，对应的总股本12.9117亿股，市值为897.88亿元；北汽蓝谷本次的最高点19.87元，对应的总股本42.87亿股，市值=19.87*42.87=851.8269亿元。就是说这次华为双姝都是在900亿元市值前歇一歇脚。

2）小康调整前最高点5月19日融资余额20.85亿元；蓝谷调整前最高点5月20日融资余额19.25亿元。两者似乎利用20亿元融资冲高未果的窘境下展开回调。

3）小康和蓝谷调整都到20天均线，目前有企稳迹象。

从现在的融资融券数据来看，目前局面似乎对蓝谷更有利。5月24日小康融资数据再次上涨至19.29亿元，接近前期20亿元高点；而蓝谷的融资额仅为16.34亿元，融券却高达9477万股（如果选择17元平仓的话，需要16.11亿元）。也就是说蓝谷的融资融券总金额是动态平衡的，后期抛压相对很小，而小康后期面临融资盘抛售平仓的问题。

这次促成华为造车板块调整的主因是因为华为再次强调不早车、不参股合作公司，同时华为渠道在适当时机会售卖更多品牌的HI车。这个信息在演成看来对小康是短期利空长期利多，对蓝谷只意味着利多！

那么这两个家伙什么时候能结束调整呢？演成以为各有乾坤！

1）小康目前除了定向增发外，其它都是明牌。只要小康的定向增发工作结束公布增发价（39元附近），那么小康的调整就结束了。而6月中旬的公布的5月产销数据也会利多小康。

2）蓝谷最振奋多头信心的就是华为渠道官宣开售极狐阿尔法S，只要这一声令下，蓝谷立马奔30而去！

总体而言，演成认为本次调整将是小康、蓝谷强弱转换的最佳时机。蓝谷后面的文章很大！