2018年8月5日，浙江省发改委新闻发言人谢晓波在《有请发言人》节目中，对“浙江大湾区”进行详解，引起广大新闻媒体的热议。
对于湾区经济体我们早已不觉陌生，世界前三的湾区经济体分别是东京湾区、纽约湾区和旧金山湾区，而世界第四大湾区，就是我国正在建设中的粤港澳大湾区。湾区经济已成为世界众多一流城市发展的共同趋势，而浙江省又抱以何种决心、如何能凭借一省之力打造世界级大湾区？
早在5月28日，浙江省发改委就对外披露该省大湾区建设战略。浙江省大湾区建设提出目标：到2022年，湾区经济总量达到6万亿元以上，数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上，高新技术产业增加值占工业增加值47%以上；到2035年，高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。
8月1日，浙江省发改委连续发布三条关于“大湾区”的重要通知。
如此看来，打造浙江省大湾区行动正紧锣密鼓的进行着，在未来，浙江省大湾区必将吸引大批优秀人才，带动经济的蓬勃发展。对于有意向投资浙江省房地产的朋友来说，这真是千载难逢的机遇，接下来我将为大家介绍浙江省具有投资潜力的区域。
随着浙江大湾区建设发展规划的发布，杭州湾新区横空出世。新区的规划在内涵与外延上都比新城更为深远。
杭州湾新区
宁波在成立杭州湾新区的时候，说了一句话：努力把杭州湾新区建设成为国家统筹协调发展的先行区，长三角亚太国际门户的重要节点区，浙江省现代产业基地，宁波大都市北部综合新城区。杭州湾新区的重要性不言而喻。
杭州湾新区现状：2020年根据全国第七次人口普查结果显示杭州湾新区常住人口约32万，2020年杭州湾新区实现地区生产总值680亿元，同比增长6.8%；完成规上工业总产值1697.6亿元，同比增长3.4%；完成固定资产投资257.4亿元，同比增长18.6%；实现外贸进出口总额204.34亿元%，同比增长12.9%；位居宁波“双底线”考核第一，地区生产总值、服务业增加值、商品销售总额增速全市第一；固定资产投资增速居全市第二。
汽车及零部件、高端装备制造、新材料等主导产业实现工业总产值718.63亿元，占比达62%，其中汽车及零部件产业完成产值350.65亿元，占比达30%以上。截至目前，已经有24家世界500强企业、数百家中国500强企业及上千个项目在杭州湾新区落地，高新技术产业发展势头更是迅猛。
杭州湾新区目前已成为全国七大汽车生产基地之一，又处于大湾区核心位置，
在“十四五”今后五年中，杭州湾新区将重点实施铁路与轨道交通、高速公路、快速路等九大类项目，全面完成“155”高水平交通建设五年行动计划，重点建设项目超100个，完成综合交通建设投资超500亿元，境内建设（含扩建）线网总规模超500公里，每年有1-2个重大交通项目开工建设，加快构架与沪、杭、甬、苏四大都市半小时交通圈。
开工建设以通苏嘉甬铁路杭州湾新区慈溪坎墩站为核心的宁波北部综合客运枢纽，启动宁波至慈溪市域快轨建设，推进通苏嘉甬跨海铁路、沪甬跨海大通道、杭甬高速复线、余慈城际二期、环杭州湾南岸货运铁路、胜陆公路等重大项目，基本建成境内通苏嘉甬一线一战和市域“两横两纵”高速公路。
目前杭甬高速复线工程进展较快，相信不久之后就会通车试运营；通苏嘉甬跨海铁路最新消息自2020年10月18日正式开始整体勘探工作后，截至现在已经完成工作总量的70%，预计于5月份完成全部钻探工作，比原计划提前2至3个月完成；沪甬跨海大通道处于规划阶段，开工时间在通苏嘉甬铁路之后；除此之外大批重点项目都已经处于建设阶段。
“十四五”时期将会是目前杭州湾新区交通网历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期，新增营业里程和新增高铁里程将会达到历年来规划的历史新高，基建投资额和高铁里程均位居首位，轨道上的杭州湾新区正在加快成型。
杭州湾新区全市域加快高水平交通建设，既是加快融入长三角一体化、推进新区发展的需要，也是狠抓项目投资的需要，更是满足企业群众生产生活的需要。
杭州湾新区除了持续织密交通网，还要进一步推进各种运输方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率。
枢纽建设的内在含义，就是要从单一的交通运输方式走向综合运输体系建设，杭州湾新区作为宁波北部综合交通枢纽，在发展道路交通的同时也注重全方位的建设。
为此杭州湾新区切实增强交通建设的紧迫感和责任感，主动对标先进地区，跳出交通发展交通，全力打造陆海空立体化、沪杭甬同城化、全市域一体化的现代综合立体交通体系，努力构建长三角重要黄金节点。
2、智能制造高地——宁波前湾新区
很多人会对前湾新区感到陌生，当初宁波因杭州湾跨海大桥的建成，有了对接上海的能力，后因为其独特的地理位置优势外加其不断发展，且发展速度惊人，后以杭州湾新区为主导地位建设了前湾新区，而前湾新区可以说是杭州湾新区的升级版。
2018年4月30日，《宁波日报》头版头条《唱好“双城记”宁波亮“答卷”》中首次提到“宁波前湾新区”
根据2018年1月26日宁波市第十五届人民代表大会第三次会议《政府工作报告》：
由此可知，宁波前湾新区即“宁波环湾智能经济区”，是整合宁波杭州湾新区、慈溪产业新城、余姚工业园等平台，选址是以杭州湾新区为主导。
大湾区宏观总体布局为：“一环、一带、一通道”，无论是“环杭州湾经济区”，还是“甬台温临港产业带”和“义甬舟开放大通道”，都跟宁波密切相关，因此，大湾区建设是宁波快速崛起的重大机遇。
宁波前湾新区地处杭州湾沿岸，北接杭州湾跨海大桥，其陆、海、空、水交通便利，有利于贸易运输，货物往来。整合宁波杭州湾新区、慈溪产业新城和余姚工业园，不仅有汽车产业作为顶梁柱，还聚焦了新能源、新材料、智能装备和生命健康等新兴产业，借力浙江大湾区的发展规划，前湾新区的发展前景更加令人期待。
当前，杭州湾新区全面融入浙江大湾区建设规划中，大湾区也会给杭州湾新区带来积极的影响，一大批百亿元以上重大项目正在加快建设，杭州湾新区的发展将越来越好。
杭州湾新区以三甲医院、国际医疗为核心驱动。其中，医疗板块包括三甲综合医院、健康管理中心、度假医疗中心、医养产业孵化基地等，将建成产学研为一体的完整医疗产业链和国内领先的大型医疗健康养护体系。
随着浙江大湾区方案出台，浙江省将强化杭州、宁波两大中心的格局，北重南轻的局面会进一步加强。未来宁波将成为浙江省最重要的城市之一。浙江北上、心向上海，将成为基本发展态势。浙江的南部区域，比如温州等城市，有被边缘化的迹象。在投资的时候，大家要密切注意这种倾向。
5、三大科创走廊
对于整个大亚湾，从中观层面上看，将构筑“一港、两极、三廊、四新区”的空间格局。
“一港”：高水平建设中国（浙江）自由贸易试验区，争创自由贸易港。
“两极”：增强杭州、宁波两大都市区辐射带动作用，带动环杭州湾经济区高质量发展。
“三廊”：加快建设杭州城西科创大走廊、宁波甬江科创大走廊、嘉兴G60科创大走廊。
宁波不仅在四新区占有一席之地，还将建设杭州城西科技大走廊、宁波甬江科创大走廊。
而杭州湾新区的话，你会发现这些“一港、两极、三廊、四新区”的格局中或多或少都有杭州湾新区的身影。
除此之外，杭州湾新区与上海、杭州、宁波等城市相距均不到百公里，因其交通便利，位置优越，更是被浙江省当做直接对接上海的重要阵地，无论从哪方面看，杭州湾新区房产都拥有巨大升值空间。
虽然近期国家对房地产市场的调控空前严厉，但恰恰由于国家的严控，房地产投资才更加安全、更加稳定。在未来，杭州湾新区大湾区的建设必将为浙江省吸引大量人才，招来大批企业，创造大把机遇，而经济的发展加上人口的聚集，必将抬升浙江地产的价值。对于想在浙江投资房产的朋友，可以首先考虑杭州湾新区。
