积蓄冲击3400点的能量

晨报记者韩益忠

今日早盘，沪深两市双双低开，券商股快速下挫，各大指数相继跳水。此后，5G概念股、次新股等题材股发力拉升，但沪指延续调整态势，周K线遭遇三连跌。当日市场成交量继续萎缩，两市合计成交4871亿元。各大指数跌势暂时企稳。

燃料电池进入快车道

日前，上海发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》(以下简称“规划”)，提出要加强燃料电池汽车产业的顶层设计，明确燃料电池汽车技术发展路线，加速燃料电池汽车全产业链完善，推进燃料电池汽车的规模化和商业化等。

　　本次规划提出目标，近期（2017-2020年）上海要聚集超过100家燃料电池汽车相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值 突破150亿元；建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个，运行规模达到3000辆，积极推动燃料电池公交、物流等车辆试点。2021-2025年，产业链年产值突破1000亿元。2026-2030年，全产业链年产值突破3000亿元。

专业人士认为：目前燃料电池产业已经开始进入商业化的快车道，规模化、进口替代、技术进步将使燃料电池成本快速下降。二级市场上，投资者可关注相关个股。

　　

氢燃料电池发动机下线（小标题）

日前，河北首台氢燃料电池发动机在张家口创坝产业园正式下线，标志着河北首条自动化氢燃料电池发动机批量生产线正式投产，第一期年产能是2000台。第二期将在今年年底开始施工，预计在明年年底建成，建成之后将达到万台级的产能。据悉，氢燃料电池发动机是由亿华通公司研发，而亿华通公司生产的氢燃料电池电池客车年内将在张家口投入运营，助力2022年冬奥会。

　　首条自动化氢燃料电池发动机批量生产线正式投产，对于氢燃料电池车板块具有一定催化作用，二级市场上，雪人股份(002639)深度布局燃料电池产业，以空气压缩系统核心技术和先发优势为依托，与国内燃料电池领先企业新源动力建立战略合作关系；华昌化工（002274）产品硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料，下游需求有望快速增长。

积蓄冲击3400点能量（小标题）

进入9月以来，近两周板块和行业热点愈加散乱，虽有一定规律，但小散较难把握。上周创业板和上证50两种风格迥异的指数跌幅较大，前几天，笔者已经说了，目前市场主要的增量资金来自于融资余额和其它杠杆资金，这部分资金虽是风险偏好带来的增量资金，但一有风吹草动，也是最容易撤退的资金，在股指横盘20个交易日之际，这部分资金被分化一点都不令人惊讶。

目前盘面处于弱势格局，承接资金明显不足，此刻投资者的耐心很重要，9月13日，笔者明确提示各位降低仓位到3成。如果个股没有特别好的相对低吸机会，就不要急于参与操作；如果时机、品种俱佳，那就考虑逢低分批布局。后市A股会继续向上，目前技术上沪市不存在顶背离，权重板块银行股已经连续调整半个月，基本封杀了股指大跌的空间，股指只是在积蓄后市冲击3400点的能量。

日前笔者盘中跟踪的武汉凡谷002194今天继续涨停，中通国脉603559连续第三天涨停！

下周一下午收盘后，笔者将接受东方财富网“股吧访谈之风雨看盘：持股还是持币过节？”欢迎大家前去提问。