“在北京街头每两辆纯电动汽车，就有一辆是比亚迪。” 比亚迪汽车总经理助理叶庭文先生在8月24一场名为“向新·定义未来——2018比亚迪新能源智Di有声臻享会”上透露。
截止至7月，2018年比亚迪在北京市场共售出纯电动汽车6,502台，仅7月单月便售出1,945台，销量和增速均呈现快速增长的势头。比亚迪新能源在北京地区的纯电动汽车市占率已经达到43.1%。
北上广深，因手握庞大的潜客用户基数和优厚的政策利好条件，一直是各大新能源汽车厂商必争之地。当然，在这场博弈之中，主场优势也自然是不可忽视的力量。例如，上汽之于上海，北汽新能源之于北京、比亚迪之于深圳……就在北汽新能源背靠北京市场坐稳纯电动销量第一把交椅的时候，比亚迪也随之吹响强攻的号角。比亚迪在北京地区的纯电动汽车市占率已经达到43.1%，与第二位的16.76%占有率相比，是其数据的2.57倍之高，相当于第二名到第四名市占率的总和。
比亚迪为何成为第一家产销破30万辆的新能源车企？
攻城拔寨的背后，一定是有强大的实力支撑。
据叶庭文介绍，2018年比亚迪率先提出品牌向上理念，明确了以“技术向上”和“品质向上”驱动“品牌向上”这一清晰的战略，并由此引领比亚迪汽车在“造车新时代”迸发出惊人的发展动能。为此，比亚迪更致力于为用户打造购车、用车、养车组成的新能源生态圈。
在“技术向上”层面：从2002年立项发展新能源汽车以来，比亚迪始终秉承创新、钻研、务实的工匠精神，通过不断突破的制造升级和技术创新，已成为全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控“三电核心”技术的新能源汽车企业。同时比亚迪通过不断的整合，突破新技术局限推出了e平台，通过“33111”几大核心技术的垂直整合，“e平台”成为比亚迪建造高品质EV产品帝国的超级地基。
比亚迪“e平台”的精髓是“自主创新、高度集成、超凡性能”其中33111最能代表“e平台”最核心的技术。其中，两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1。3个“1”就是1块板、1块屏和1块电池。具体来看是指驱动3合1：驱动系统的电机、电控和变速器的高度集成；高压3合1：高压系统的DC-DC、充电器和配电箱的3合1；第一个“1”：1块将仪表、空调、音响、智能钥匙等控制模块10合1的PCB板；第二个“1”：1块搭载了“DiLink系统”的智能自动旋转大屏；最后一个“1”：1块长续航、性能稳定的电池。经由“e平台”淬炼的比亚迪全新一代新能源汽车产品，将能够实现“更为合理、紧凑的底盘布局、更轻的整备质量、更高的集成度、更稳定的可靠性、更经济的使用成本”等六大层面的优化。
而在“品质向上”层面：随着全球市场布局的完善，比亚迪不断加大国际资源的引入，先后汇聚了国际领先的造车理念和技术，并吸纳奥迪、奔驰等公司的国际知名大师加盟，为产品研发注入全球设计及验证思路。如今比亚迪的外籍研发团队超过200人，覆盖产品造型、底盘调校、车身模具、NVH性能等方方面面。而宋MAX就是比亚迪融合国际专家团队倾力打造的全新力作。
宋EV500领衔，三款新车密集出征
在当前纯电动市场，元EV360备受市场追捧，预计有望成为今年小型纯电动SUV销量冠军；秦EV和e5两款车型的组合也确保比亚迪在A级纯电动市场份额持续领先。在“品牌向上”的造车思路指导之下，比亚迪也将不断的在已有的强大的产品矩阵基础上不断升级优化，打造出更多具有强大技术优势的高品质车型。
据悉，比亚迪宋EV500即将于8月30日在成都车展上市，秦PRO也将在四季度推出市场、而备受瞩目的唐EV500也即将于年底在消费者面前亮相。可以预料，由 e平台、豪华造车平台打造的产品会带给消费者更多惊喜。