车头先上坡——深市明后日或创新高

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???? 近几日，忙碌却充实，可惜拉下了上周末的复盘日志，幸而18号写了《最差的投资是持有现金》一文，我想这两天满仓操作的朋友们是有所收获的。

??? 目前，随着走势纵深发展，许多朋友对后市的走势逐渐陷入迷茫，无法分析和判别中短期趋势，接下来是风险大还是机会大？该减仓还是加仓？看似简单的一个决定，可是关乎年度整体的投资收成。被套虽然惨痛，踏空更是可惜。德大师云：人生最大的成本是机会成本！如果说在机会未成熟之前强逞时机是笨蛋，那么机会来临之后错失机会那就是大笨蛋了。

??? 股票从微观的角度看，是个非常复杂的机器，千变万化，变幻莫测，很多散户越钻研越受迷幻，心身疲惫，劳而无功。其实我们可以把它看成一个工具，类似汽车和电脑之类的工具，股票就是一个投资理财的工具，如同汽车是代步工具、电脑是生活的工具，虽然它的结构很复杂很专业，但是不要忘记他的功能是高度模块化和人性化的，是给人使用的，而且使用的方法是简单的——否则不利于广大的群众使用。

??? 股市的大盘是一个显示当前股市景气度的指示牌，它显示目前行情是爬坡还是下坡。当上涨的趋势发动，就等于汽车开始爬坡，如果趋势不发生变化（上坡道），汽车的挡位一定是从低档启动，慢慢爬高产生动势后再逐渐增档；如果汽车爬上了坡道，坡道上面是平道，汽车会在在原来的挡位上增档，汽车就会开始跑得顺畅；平道跑完后如果进入下坡道，汽车就会开始减档，以保持发动机的制动力，并要踩刹车以阻止汽车向前开进的速度（这是与上坡完全不同的一个动作）。

??? 目前大盘爬坡，还处于增大动力的阶段，中小盘股领先于大盘，这就好像有挂斗的载重汽车头部走在前面，大盘这个货箱挂在后面，货箱没有随车头上到山坡之前，除非紧急情况发生，否则司机是不会踩刹车的。

??? 所以，朋友们问云天，这波行情走完没有？我说车头刚上坡，车身还在斜坡上，股照炒，仓照满！朋友再问，这是预测吗？云天答：不，这不是预测，这是生活常识。

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盘面总结：中小盘依然是车头

???? 今日，大盘走势依然强势，成交量沪市过2000亿，深市过1200亿，这都是代表趋势良好的指标。前段低谷沪市成交量曾经只有区区7000余亿，深市也发生过成交量400亿的地量。沪市今天攻克3330点（我曾12号复盘就指出这个位置是大盘的阶段目标），深市13854点（离前高13943只有89点空间），说明中小盘的趋势依然会保持强势。

走势分析：沪市踩下3330，深市攻击前高

???? 明天，深市大盘会触及前高13943点，甚至直接中阳突破可能性大。上证的下部支撑3330，上部阻力3350，3365。

??? 大盘股是否继续做攻击掩护，让小盘股再走几天？拭目以待，注意其动静。

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操作策略：注意深指高位震荡回抽的技术动作

?????明天冲击前高后，深市触及前高附近区域并回抽震荡修正一两天也可能发生，这属于很正常行为，诱空是拉升的假动作，这个也是空方筹码获利了结的需求，但是云天坚持，趋势上好，继续满仓。

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个人申明：本笔记谨代表个人观点，据此操作可能有未可知风险。