车头先上坡——深市明后日或创新高


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???? 近几日,忙碌却充实,可惜拉下了上周末的复盘日志,幸而18号写了《最差的投资是持有现金》一文,我想这两天满仓操作的朋友们是有所收获的。


??? 目前,随着走势纵深发展,许多朋友对后市的走势逐渐陷入迷茫,无法分析和判别中短期趋势,接下来是风险大还是机会大?该减仓还是加仓?看似简单的一个决定,可是关乎年度整体的投资收成。被套虽然惨痛,踏空更是可惜。德大师云:人生最大的成本是机会成本!如果说在机会未成熟之前强逞时机是笨蛋,那么机会来临之后错失机会那就是大笨蛋了。


??? 股票从微观的角度看,是个非常复杂的机器,千变万化,变幻莫测,很多散户越钻研越受迷幻,心身疲惫,劳而无功。其实我们可以把它看成一个工具,类似汽车和电脑之类的工具,股票就是一个投资理财的工具,如同汽车是代步工具、电脑是生活的工具,虽然它的结构很复杂很专业,但是不要忘记他的功能是高度模块化和人性化的,是给人使用的,而且使用的方法是简单的——否则不利于广大的群众使用。


??? 股市的大盘是一个显示当前股市景气度的指示牌,它显示目前行情是爬坡还是下坡。当上涨的趋势发动,就等于汽车开始爬坡,如果趋势不发生变化(上坡道),汽车的挡位一定是从低档启动,慢慢爬高产生动势后再逐渐增档;如果汽车爬上了坡道,坡道上面是平道,汽车会在在原来的挡位上增档,汽车就会开始跑得顺畅;平道跑完后如果进入下坡道,汽车就会开始减档,以保持发动机的制动力,并要踩刹车以阻止汽车向前开进的速度(这是与上坡完全不同的一个动作)。


??? 目前大盘爬坡,还处于增大动力的阶段,中小盘股领先于大盘,这就好像有挂斗的载重汽车头部走在前面,大盘这个货箱挂在后面,货箱没有随车头上到山坡之前,除非紧急情况发生,否则司机是不会踩刹车的。


??? 所以,朋友们问云天,这波行情走完没有?我说车头刚上坡,车身还在斜坡上,股照炒,仓照满!朋友再问,这是预测吗?云天答:不,这不是预测,这是生活常识。


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盘面总结:中小盘依然是车头


???? 今日,大盘走势依然强势,成交量沪市过2000亿,深市过1200亿,这都是代表趋势良好的指标。前段低谷沪市成交量曾经只有区区7000余亿,深市也发生过成交量400亿的地量。沪市今天攻克3330点(我曾12号复盘就指出这个位置是大盘的阶段目标),深市13854点(离前高13943只有89点空间),说明中小盘的趋势依然会保持强势。


走势分析:沪市踩下3330,深市攻击前高


???? 明天,深市大盘会触及前高13943点,甚至直接中阳突破可能性大。上证的下部支撑3330,上部阻力3350,3365。


??? 大盘股是否继续做攻击掩护,让小盘股再走几天?拭目以待,注意其动静。


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操作策略:注意深指高位震荡回抽的技术动作


?????明天冲击前高后,深市触及前高附近区域并回抽震荡修正一两天也可能发生,这属于很正常行为,诱空是拉升的假动作,这个也是空方筹码获利了结的需求,但是云天坚持,趋势上好,继续满仓。


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