上周四巧遇我2015年手持股票的第24个涨停板，她就是:601006大秦铁路的涨停板。这是601006大秦铁路今年的第3个涨停板。可惜之一：大盘当天暴跌，601006大秦铁路也同样遭殃，最后只收于上涨3.63%。可惜之二：出差在外，不方便操作，白白的浪费了大好机会（包括601333广深铁路大涨8%以上的机会）。

601006大秦铁路是我的最大权重股，现在占我的总市值（不是投资额）的60%。我对大秦铁路的后市不是特别看好，但是又舍不得现在这样的价位出手，计划还是再握握（成本价为5.71元，现在的收益率大约125%）。

今天巧遇我2015年手持股票的第25个涨停板，她就是:000728国元证券的涨停板。我感觉（仅仅只是感觉）国元证券是最近最好的券商品种。此股是最近新购进的，持有她让我很安心踏实。

我最近一直谈及：?银行股是今年被投资者最最唾弃的投资标的，其原因不外乎是：银行股盘大，题材少，坏账率随时都有可能发生突变，所以今年银行股都没有好的表现。当然，尽管银行板块今年表现大幅落后于大盘，但是，估值洼地优势凸显，作为目前A股稀缺的低估值高盈利行业其战略配置价值凸现。所以，后期我对银行股走强还是抱比较大的希望的。?计划下一步把工作重心转移到银行与券商股上来。

前期谈及：今年创业板与中小板股票行情实在是太火爆了，完全有看不明白的感觉，创业板指数最高到达4038点，最近几个月的新股行情与创业板、中小板股票行情相比，有过而无不及。但是最近几天无论是创业板、中小板还是新股行情已经显示疲态了，况且开始出现明显分化（今天创业板收于3393点，震幅不能说不大）。创业板、中小板与新股股票行情是“顶”还是能够继续我行我素，还真不明白。不去理会，任其发展去吧（要我在此价位去“接单”门都没有，让他们去自弹自唱罢）。

以上几点现在看来还似乎都得到了验证。

现手头拥有的股票如下：

①601006大秦铁路；

②600000浦发银行；

③601333广深铁路；

④600033福建高速；

④000728国元证券。

今年遇上的第1个涨停板是：（2015-01-05）601299中国北车；

今年遇上的第2个涨停板是：（2015-01-06）601299中国北车；

今年遇上的第3个涨停板是：（2015-01-06）601006大秦铁路；

今年遇上的第4个涨停板是：（2015-01-06）601333广深铁路；

今年遇上的第5个涨停板是：（2015-01-07）601299中国北车；

今年遇上的第6个涨停板是：（2015-01-08）601299中国北车；

今年遇上的第7个涨停板是：（2015-01-09）601299中国北车；

今年遇上的第8个涨停板是：（2015-01-15）601299中国北车；

今年遇上的第9个涨停板是：（2015-01-19）601299中国北车；

今年遇上的第10个涨停板是:（2015-01-20）601299中国北车；

今年遇上的第11个涨停板是:（2015-03-17）600350山东高速；

今年遇上的第12个涨停板是:（2015-04-03）600350山东高速；

今年遇上的第13个涨停板是:（2015-04-13）601006大秦铁路；

今年遇上的第14个涨停板是:（2015-04-17）601333广深铁路；

今年遇上的第15个涨停板是:（2015-04-27）601333广深铁路；

今年遇上的第16个涨停板是:（2015-05-25）600350山东高速；

今年遇上的第17个涨停板是:（2015-06-01）601333广深铁路；

今年遇上的第18个涨停板是:（2015-06-01）601328交通银行；

今年遇上的第19个涨停板是:（2015-06-03）600350山东高速；

今年遇上的第20个涨停板是:（2015-06-03）600033福建高速；

今年遇上的第21个涨停板是:（2015-06-04）601328交通银行；

今年遇上的第22个涨停板是:（2015-06-05）601333广深铁路；

今年遇上的第23个涨停板是:（2015-06-08）601328交通银行；

今年遇上的第24个涨停板是:（2015-06-18）601006大秦铁路；

今年遇上的第25个涨停板是:（2015-06-23）000728国元证券。

今年巧遇的手持股票涨停板数已经与去年的25个涨停板数持平了，但今年的总收益远不如2014年,看来还有待于努力。

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