时代新材隶属中国中车旗下中车株洲电力机车研究所有限公司(36.43%)，以高分子复合材料研究及工程化应用为核心，产品主要面向轨道交通（收入占比25%左右）、汽车（收入占比50%左右）、风力发电（收入占比10%左右）、特种装备汽车（收入占比2%左右）、和新材料汽车（收入占比3%左右）、等市场。公司是我国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件研发和生产的企业，主营产品减振降噪弹性元件产品市场占有率超过50%，其中机车市场、客车市场、货车市场占有率分别为80-90%，40-50%，10-20%。公司开发的与高速铁路线路有关的配件产品包括伸缩缝、防水涂料、铁路扣件、轨道减震器、CA砂浆及桥梁支座等6类，是国内CA砂浆、高铁道岔弹性铁垫板、风机减振器的唯一供应商。公司立足做强轨道交通产业,大力拓展高铁、动车、城轨、地铁及重载市场。在国家实施一带一路战略、鼓励高铁“走出去”政策的支持下，积极拓展高铁、城轨、地铁海外业务；紧跟国家战略性新兴产业战略布局，布局风电新能源领域，风电叶片收入规模进入国内前三；随着国内汽车市场中高端乘用车销量高速增长，公司通过博戈在国内汽车市场的战略布局正在抓紧进行;公司自主研发的聚酰亚胺薄膜、芳纶、特种尼龙等一批新材料制品陆续实现产业化，实现填补国内空白、替代进口的目标。

公司是全球唯一一家同时与世界六大先进机车车辆制造企业(GE、BT、ALSTOM、SIEMENS、EMD 和中国中车)建立战略合作关系并实现批量供货的供应商;汽车版块着眼于全球市场,主要客户均为汽车行业内高端一线品牌,在大众、福特、奔驰、通用、宝马行业前5大终端客户的销售比约为70%;风电板块在国内拥有浙江运达、远景能源、湘电股份、华创风电、中车株洲所等五大战略客户,战略客户订单占有率达到85%,是浙江运达、湘电股份、华创风电、中车株洲所的最大供应商。

公司是国家火炬计划重点高新技术企业,拥有国家认定企业技术中心、企业博士后科研工作站、国家地方联合工程研究中心、国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检测中心四大国家级技术创新平台。经过三十年技术积累,公司已形成减振技术、降噪技术、绝缘技术、轻量化技术、抗震技术等五大核心技术,具备了高分子材料合成能力、高分子复合材料改性能力、系统结构仿真分析能力、振动测试和控制能力、噪声测试和控制能力。

“时代新材”被国家工商管理局认定为中国驰名商标,是国内高分子复合材料基础研究和工程化应用领域最著名品牌之一,专注于高分子复合材料的研发生产三十年,在国内外市场中享有很高的声誉。公司囊获2015年度中国橡胶工业协会评选的行业杰出贡献奖、企业创新发展奖和优势品牌奖全部三个奖项。在特许公认会计师公会发布的“ACCA中国企业未来100强”研究成果中,时代新材成为湖南省唯一入选企业且位列100强第17位。

公司亮点：

1、我国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件企业——铁路基建 新材料、风能、央企改革、融资融券、风电

时代新材隶属中国中车旗下中车株洲电力机车研究所有限公司(36.43%)，以高分子复合材料研究及工程化应用为核心，产品主要面向轨道交通（收入占比25%左右）、汽车（收入占比50%左右）、风力发电（收入占比10%左右）、特种装备汽车（收入占比2%左右）、和新材料汽车（收入占比3%左右）、等市场。公司是我国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件研发和生产的企业，主营产品减振降噪弹性元件产品市场占有率超过50%，其中机车市场、客车市场、货车市场占有率分别为80-90%，40-50%，10-20%。公司开发的与高速铁路线路有关的配件产品包括伸缩缝、防水涂料、铁路扣件、轨道减震器、CA砂浆及桥梁支座等6类，是国内CA砂浆、高铁道岔弹性铁垫板、风机减振器的唯一供应商。公司立足做强轨道交通产业,大力拓展高铁、动车、城轨、地铁及重载市场。在国家实施一带一路战略、鼓励高铁“走出去”政策的支持下，积极拓展高铁、城轨、地铁海外业务；紧跟国家战略性新兴产业战略布局，布局风电新能源领域，风电叶片收入规模进入国内前三；随着国内汽车市场中高端乘用车销量高速增长，公司通过博戈在国内汽车市场的战略布局正在抓紧进行;公司自主研发的聚酰亚胺薄膜、芳纶、特种尼龙等一批新材料制品陆续实现产业化，实现填补国内空白、替代进口的目标。

公司是全球唯一一家同时与世界六大先进机车车辆制造企业(GE、BT、ALSTOM、SIEMENS、EMD 和中国中车)建立战略合作关系并实现批量供货的供应商;汽车版块着眼于全球市场,主要客户均为汽车行业内高端一线品牌,在大众、福特、奔驰、通用、宝马行业前5大终端客户的销售比约为70%;风电板块在国内拥有浙江运达、远景能源、湘电股份、华创风电、中车株洲所等五大战略客户,战略客户订单占有率达到85%,是浙江运达、湘电股份、华创风电、中车株洲所的最大供应商。

公司是国家火炬计划重点高新技术企业,拥有国家认定企业技术中心、企业博士后科研工作站、国家地方联合工程研究中心、国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检测中心四大国家级技术创新平台。经过三十年技术积累,公司已形成减振技术、降噪技术、绝缘技术、轻量化技术、抗震技术等五大核心技术,具备了高分子材料合成能力、高分子复合材料改性能力、系统结构仿真分析能力、振动测试和控制能力、噪声测试和控制能力。

“时代新材”被国家工商管理局认定为中国驰名商标,是国内高分子复合材料基础研究和工程化应用领域最著名品牌之一,专注于高分子复合材料的研发生产三十年,在国内外市场中享有很高的声誉。公司囊获2015年度中国橡胶工业协会评选的行业杰出贡献奖、企业创新发展奖和优势品牌奖全部三个奖项。在特许公认会计师公会发布的“ACCA中国企业未来100强”研究成果中,时代新材成为湖南省唯一入选企业且位列100强第17位。

2、行业发展趋势

（1）轨道交通产业

从全球市场分布来看，中国、美国、俄罗斯拥有全球最大的铁路网，是全球轨道交通装备制造业最大的市场，而中东、南非、亚洲、南美等地区则呈现出轨道交通装备的较大需求。十二五期间，在国家政策导向下各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。根据《铁路中长期发展规划》指出，到十三五末，全国铁路营业里程将达到12万公里以上，期间将保持每年4000 公里的增长态势。伴随我国持续加大对铁路市场的投入，轨道交通装备行业将进入稳步发展期。近年来，随着国内轨道交通装备制造企业自主研发能力显着增强，尤其是2015年中国南、北车合并为中国中车，成为全球最大的轨道交通装备制造商，跻身国际一流。在国家政府“一带一路”和“高铁外交”的战略的强力支持下，一大批国际重大工程项目接踵而来，为我国轨道交通产业发展带来新机遇。

（2）风力发电产业

根据《全球风电发展展望》报告，到2020年，全球风电累计装机容量保守估计将达5.8亿千瓦，乐观估计可以达到11亿千瓦。其中海上风电发展尤为迅速，十三五期间全球海上风电装机容量将增至4000万千瓦左右，年复合增长率达到28%，主要市场分布在英国、德国、丹麦和比利时为代表的欧洲地区。据风能协会统计，预计到2030年，非化石能源的占比提升到20%，新增8至10亿千瓦的风能、太阳能等其他清洁能源。国内风电将保持2,000万千瓦左右的年平均新增装机容量。经过几年的高速发展，中国国内的风电装机容量已超越美国成为世界第一，风电行业将驶入快速发展轨道。

（3）汽车产业

根据罗兰贝格公司 对全球汽车行业的预测,从2016年到2020年全球汽车产量将由9100万台增加到1亿600 万台,复合增长率为3%,而同期中国的汽车产量将由2400万台增加到306万台,复合增长率 达6.3%, 为全球增长率的一倍以上。预计十三五期间中国仍将继续保持全球汽车销量第一的地位，在国际汽车行业体系中具有举足轻重的地位。预计到2020年，中国高端车销量年均增 长率将达到12.5%，预计到2020年，中国高端车销量将增长到309.5万辆，仅次于西欧的340.2 万辆。十三五期间，国内高端车市场的迅猛发展将带给汽车相关产业巨大的机遇。

3、公司核心竞争力

（1）国内铁路减振细分行业龙头

公司是我国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件研发和生产的企业，主营产品减振降噪弹性元件产品市场占有率超过50%，其中机车市场、客车市场、货车市场占有率分别为80-90%，40-50%，10-20%。公司开发的与高速铁路线路有关的配件产品包括伸缩缝、防水涂料、铁路扣件、轨道减震器、CA砂浆及桥梁支座等6类，是国内CA砂浆、高铁道岔弹性铁垫板、风机减振器的唯一供应商。

（2）技术研发优势

公司是国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家认定企业技术中心、企业博士后科研工作 站、国家地方联合工程研究中心、国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检测中心四大国家级技术创新平台。公司本部先后取得国家授权专利878项（含发明专利325项），承担20多项国家“863”计划、国家科技支撑计划和国家重点火炬计划等重大科研项目。经过公司三十年来的经营与技术积累，公司已形成减振技术、降噪技术、绝缘技术、轻量化技术、抗震技术等五大核心技术，具备了高分子材料合成能力、高分子复合材料改性能力、系统结构仿真分析能力、振动测试和控制能力、噪声测 试和控制能力、工艺装备设计能力和检测能力七大核心能力，公司已逐步发展成为国内最具影响力的新技术、新工艺、新材料高科技产业基地之一。

（3）品牌优势

公司隶属中国中车旗下企业，“时代新材”被国家工商管理局认定为中国驰名商标，是国内高分子复合材料基础研究和工程化应用领域最着名品牌之一，专注于高分子复合材料的研发生产三十余年，在国内外市场中享有很高的声誉。 公司为中国橡胶协会副会长单位及橡胶制品分会理事长单位。 公司在2017年度全球非轮胎橡胶制品企业50强榜单上位列第15位，为中国企业最好排名。

（4）市场资源优势

公司拥有一批长期合作的优质客户资源，在轨道交通市场，公司是全球唯一一家同时与世界六大先进机车车辆制造企业（GE、BT、ALSTOM、SIEMENS、AMSTANDRAIL和中国中车）建立战略合作关系并实现批量供货的供应商；汽车市场着眼于全球，主要客户均为汽车行业内高端一线品牌， 在大众、福特、奔驰、通用、宝马行业前五大终端客户的销售比约为70%；风电市场在国内拥有 远景能源、湘电股份、浙江运达、金风科技、华创风能、中车株洲所、上海电气等七大战略客户， 战略客户订单占有率达到85%，是远景能源、浙江运达、湘电股份、华创风能、中车株洲所的最大供应商。

（5）国际化优势

近年来，公司立足国内保地位，面向全球谋发展，积极拓展海外市场，先后成功并购澳大利 亚Delkor公司及德国BOGE，在美国、德国、法国、日本、澳大利亚、斯洛伐克、巴西、墨西哥 等国家拥有了子公司和办事机构。公司香港子公司及跨境资金池可实现公司全球资金快捷高效调度，现有的全球资源平台还有力支撑了公司本部原有轨道交通、风电产业海外业务的拓展，同时促成公司逐步构建全球化的生产、采购、营销、售后网络体系，提升公司在全球范围获取、整合、 共享资源的能力。

4、公司发展战略

（1）做深轨道交通产业拓展国际化市场

顺应国家高端制造业“走出去”的要求，抓住中国中车成立以后的整合机遇，加快对海外轨道交通企业的收购，完成轨道交通产业的国际化布局。不断提升已有产品市场份额，加大新产品、新技术的开发与推广应用，着重发展高速车、 城轨及维修市场相关产品。将国内的低成本开发生产优势与海外公司的本地化服务优势相结合，稳固在国内的行业领先地位，保持和提升盈利水平。

（2） 做大风电产业提升行业地位

加大低风速大功率叶片、碳纤维叶片、抗冰冻叶片等新产品的开发，确保产品技术及质量业内领先；坚持做好海上叶片的开发，提前布局海上风电市 场；大力发展海外业务，探索海外生产模式，确保行业规模前三。积极发展可替代进口的包括风电减振器在内的其它高分子材料制品，并关注风电叶片技术向其它高附加值复合材料新兴市场的拓展。

（3）做强汽车产业提升盈利能力

加快全球范围内的产品结构升级和生产布局调整，扩大高附加值产品份额以及新兴国家的市场份额，提高协同效应、降低运营成本，缩小与世界AVS行业前两名竞争对手的差距，力争在2020年成为中国最大的汽车橡塑配件供应商。 做好新型材料产业替代进口：以替代进口，填补国内空白为目标，在全球范围内整合原材料、工艺装备、技术研发等优势资源，加快高性能聚酰亚胺薄膜、芳纶材料与制品、高性能尼龙等新型材料的开发及产业化推广，通过自主开发、技术引进、合资合作、并购整合等 多种方式，加速产业的成长，培育公司持续发展新的产业支柱。

5、公司投资项目

（1）8580万收购中铁宏吉100%股权

2017年10月，公司使用自有资金8,579.92万元,向控股股东中车株洲所收购襄阳中铁宏吉工程技术有限公司100%股权,该公司主要产品为预应力锚具产品、工程液压产品。公司目前已具备高效的减隔振支座试制能力和批量生产能力,在桥梁及建筑工程减隔振(震)领域,占据国内市场份额第二位,但与竞争对手相比,在产品系列、价格方面不具备优势。

（2）涉足桥梁支座

桥梁支座是公司在客运专线市场的龙头项目。2006年3月，公司在株洲时代新材工业园内总投资7700万元建设桥梁支座项目,引进安装的5200吨试验机,形成了公司在该领域检测试验能力的龙头地位。项目拥有年产值达到4亿元的新厂房建设及主要设备(截至07年引进安装以及搬迁工作已完成)。公司CKP2系列桥梁支座是我国三个标准之一,同时公司目前是与高铁建设密切相关的CA砂浆和高铁道岔硫化铁垫板的国内唯一供应商。

（3）合资成立复合材料公司

2018年9月，公司与杭州卓辉众赢投资合伙企业、北京九立方科技发展有限公司共同投资2000万元,成立合资公司湖南中车弘辉科技有限公司,主要以公司复合材料研发技术,开发、生产及销售适用于海面舰艇的球鼻艏导流罩、气垫登陆艇围裙等复合材料产品。合资公司投资各方均以现金出资,其中:公司与杭州卓辉众赢投资合伙企业各出资人民币800万元,股权比例均为40%;北京九立方科技发展有限公司出资人民币400万元,股权比例20%。

6、公司的风险因素

（1）国际化经营风险

公司成功实施海外并购后成为经营规模达百亿跨国公司，跨国管控风险陡增。国际政治、 经济形势瞬息万变，包括汇率变动、贸易保护主义加剧在内的外部不稳定、不确定因素增多， 公司现有企业管理模式和经营理念可能无法及时与此相适应，对公司管理层的国际化经营管 理能力提出了更高的要求。若公司无法提升国际化经营能力，将会增加公司的整体经营风险。（2）产业投资风险

公司并购德国BOGE公司后,全球范围内多个合作项目全面推进，项目总投资额达数亿元 人民币;国内新材料板块聚酰亚胺薄膜、芳纶、尼龙三大领域产业化项目同时推进，风电产业逐步推进调整产业布局。公司投入大量资源支持新产业投资，其产生效益是否达到预期存在 不确定性风险。

（3）信息化建设风险

随着公司国际化进程的加速，同时伴随着中国人口红利的逐渐消失和劳动力成本的逐步增加，公司现有信息化和生产自动化水平远不能满足公司国际化经营发展的需要，公司将不断加大投入，在信息化、生产自动化等方面进行大规模的升级、改造和新建，公司信息化建设与经营管理模式的契合效果存在不确定性风险。

（4）汇率风险

公司并购德国BOGE后，有超过一半的收入、资产在海外，并分布在多个国家，各国汇率水平的变动影响公司整体收入、资产水平。同时，为获取低利率贷款，2014年公司为并购BOGE 借入2.03亿欧元，从2014年到2017年，欧元对人民币汇率先降后升，汇率的变动导致公司近年的盈利水平产生较大波动。