有消息，恒大集团董事长许家印或已投资Faraday Future（法拉第未来）。据广州市公共资源交易中心确认，FF的关联公司——睿驰智能汽车（广州）有限公司，确实花3.641亿元拍下了广州南沙区的一块601亩制造用地。腾讯也称，许家印可能此前就与FF接触，表达了投资意向，并帮助FF在广州拿地。

许家印会不会投资ff，并不重要，重要的许家印希望通产业地产拿地，也就是说许家印在向产业地产转型，通过帮地方政府发展产业，拿到土地。产业地产，地产是外衣，产业是内核。国家经济能否持续稳定，不在于金融不在于地产，而在于实体经济，而产业地产就是实体经济的承接体。通俗讲就是“园区+地产”，由于公司是在造城，造城投资巨大，于是用地产来回笼资金，园区地产按照正常来讲，更多的应该是服务园区，服务于在产业园区工作的人，但是实际上在操作过程中有所偏差，除了园区部分企业的高管有实力来购买园区住宅，还有大部分的蓝领工人，当然还有这个城市的本地人和城市周边的其他城市人。

许家印真的要参与造车，上策不是收购乐视，而是通过建立汽车产业集群平台，打造中国人自主品牌的汽车。

互联网时代,汽车向互联、移动、自主、体验和大数据是大势所趋。全球汽车产业将朝着互联性、移动性、自主驾驶、用户体验及大数据分析方向快速发展。

随着金融透明化趋势的形成，人类迎来了互联网时代。为什么互联网金融在中国发展速度比世界其他国家都快?是因为过去30年代，中国的各行各业整个商业链条不完善，因此，互联网的出现，未来可以推动中国各行各业转型升级

中国有一个庞大的汽车产业，但是满大街跑的90%的汽车都是合资品牌的汽车。到了互联网金融时代，我们可不可以用互联网金融工具，五年的时间让满大街跑的都是我们自主品牌的汽车，十年的时间，中国的汽车品牌能够成为世界上一线大品牌，怎么来解决这个问题?过去我们不敢想象，今天有了互联网金融这个工具，我们马上可以做。所有人都知道，汽车行业全球都是产能过剩的，汽车产业链上，既然全球都是产能过剩的，我们实际上不需要自己再生产任何过剩的汽车配件。怎么解决这个问题?互联网金融时代几个事情可以解决好。比如在我们要打造中国的一线大品牌汽车，我们可以筹集100亿的汽车产业基金。这个产业基金筹集起来以后，用20亿建立一个车迷网，作为一个网络销售渠道。未来所有的汽车我们通过互联网销售，而这个网络销售渠道，在未来五年之内，我们把它打造成一个独立的上市公司。

我们再拿出20亿整合全中国的每一个城市的汽车修理厂，让所有的汽车修理厂作为汽车售后服务的加盟商，他们加盟以后，给消费者上当地的牌照，同时给消费者提供汽车售后服务。这个网络建立起来，五年之内，是不是可以把售后服务公司作为上市。最核心的是剩下的我们拿出几十亿资金，在全球找有才华的汽车行业的工程师，给他们足够的激励，让他们设计出消费者满意的产品。他们设计出来的汽车，比如我们有才华的包括有才华的汽车公司，设计出来的汽车，消费者不满意就不愿意交钱。我们设计100辆汽车，里面有几辆汽车是让消费者兴奋尖叫，他们愿意提前付款。他们提前付款，那么另外的90几辆设计失败的汽车，我们认购失败，把钱退给消费者，我们就把那几辆汽车生产出来，几个月以后，卖给消费者，当然不是卖了，只是把汽车交给消费者。这样一来，我们看运用互联网金融的工具，我们是不是可以设计出全球最好看的汽车？最安全的汽车?功能最全的汽车?而这些汽车是中国人自主品牌，同时我们通过互联网销售，没有了中间环节，消费者用很少的钱，买到世界上最好看的汽车、最安全的汽车，功能最全的汽车。

其实许家印在探索产业地产或金融地产，产业地产及金融地产的核心是在一个地区打造一个产业集群，以产业集群为依托发展金融地产，如果收购乐视是下策。