“北斗不只在天上，北斗还在渔船上。”

　距离南海伏季休渔已有一个多月，琼海渔政站站长吴箐和同事每天都会去渔港码头转一圈，数数休渔渔船是否都在港，再跟渔民兄弟聊会天唠会嗑。

　“吴站长，每天都过来看渔船，数得过来吗？”

　“这么多船当然数不过来！实地巡查其实是做二次确认，通过北斗监控平台，我们对休渔渔船动态一清二楚，是否在休渔期间出海生产作业，如有违法出海作业行为及时提醒返港，这些利用北斗都能完成，确保琼海渔业生产秩序和渔民生命财产安全。”

　“北斗可真不简单，出海作业能实时监控，渔船出险可随时报警，在海上还能收听天气预报和预警通知。”聊到船上的北斗，渔民们忍不住打开了话匣，侃侃而谈：“它是‘千里眼’‘顺风耳’‘护身符’，能救船、救灾、救命”……

　自2010年实施海洋渔业安全生产北斗卫星导航通信系统工程项目以来，截至2016年项目完成并通过验收，我省为上万艘渔船安装北斗应用终端，实现了海南对外海作业渔船的联网指挥、动态监控、防风防台、应急救援管理等，保障群众生命财产安全。

　海上搜救的“利器”

　闯海多年，文昌清澜渔民梅方前心里有笔明白账：渔获大小决定收入多少，台风大小决定损失多少。“自从装了北斗后，因台风造成的损失是越来越少了。”梅方前对2014年的“威马逊”台风印象深刻，“几艘渔船在台风中都遭到了损坏，船只漏水、渔网破损……但幸好及时回港，损失不算太大。”

　2014年7月，第9号超强台风“威马逊”直扑海南岛，省渔政主管部门配合省三防办，利用北斗船舶安全监控智能平台多次发布台风预警信息，指挥渔船回港避风，同时通过平台实时监控渔船回港情况，确保我省两万多艘渔船全部回港避风，人员全部上岸。

　风猛，且急。防风应急不仅要全，还要快。利用北斗卫星导航通信系统开展防风防台、应急救援等，效率能有多及时？北斗星通信息服务有限公司副总经理樊大明举了个例子：“在项目实施启动后不久，2010年12月15日，天气预报北部湾将有七级到八级的东北风，儋州渔政及时通过北斗监控平台发布了该预警信息，仍发现新州镇有3艘渔船返港迟缓。儋州渔政立即通过北斗监控平台指挥其迅速返港，3艘船返港不到20分钟，大风即至。”

　有统计表明，自2012年以来，北斗已成为海上搜救工作的“利器”：对遇险对象的搜寻效率提高30%以上；渔政及救捞系统的管理能力和救助调度能力明显提升，人命救助成功率达到98%以上，节约了数额不小的人身伤害赔偿费。“通过充分利用北斗链路，进行危险水域告警、台风预警等服务，协助渔船及时规避风险，为涉海企业和人员减少上亿元的遇险财产损失。”樊大明补充道，统一平台的建设，也有效防止类似项目盲目、低水平地重复投资建设，为全省节约了几千万元的社会资金。

　渔民的“千里眼”“护身符”

　对于北斗，渔民们习惯称之为“千里眼”“顺风耳”，因为“它让我们能与岸上沟通，和家人联系，还能收到各种预警预报和简讯！”但琼海渔民王昌，则习惯把北斗称为“护身符”，“2015年4月22日，我在海上作业时突然遇险，是通过北斗导航终端发出求救信号才获救的。”