最近车用芯片供应短缺的情况是愈演愈烈，像本田、丰田、大众等公司由于芯片的短缺而不得不停工停产，芯片的产能最近一两年是集中在电脑手机等消费电子上，而新能源电动汽车使用的半导体数量又是以前汽油驱动汽车的两倍，需求量大增，所以造成行业整体的芯片短缺，新能源车对于芯片需求的上升，未来会继续促使芯片产业链维持高景气度，还是可以找相关的有优势的芯片半导体公司做布局。
昨天大盘终于开始下跌了，上证指数下跌38点中阴线报收，成交量略有放大。而创业板也收出中阴线，北向资金流入30多亿，主要是流入小票为主。随着酿酒板块的彻底崩塌，机构抱团也逐渐松动，大盘也进入了调整结构。之前提示大家1月6号是高点的拐点，结果指数因为权重的支撑还多涨两天，但是大多数的股票已经开始走向拐点向下，昨天形成了共振向下，这里既然向下调整了，上证指数下探目标会在3470~3450位置，其实这是一个突破以后的回踩确认动作，低点出现后企稳信号一旦到来，就是又一次的抄底机会。而创业板回踩的支撑位第1个是看3000点，所以目前先等待调整低点的出现，下一个时间窗口在1月25号左右，如果配合地点出现的话又一次抄底的机会将到来。
最近核心资产扎堆的情况开始有所缓解，但就目前的市场而言，当核心资产都不扎堆的时候，指数就容易面临回调，这种回调前面硬是被权重的掩护给延后了，但昨天大盘是把这种回调展现出来了，短期个股普跌，市场赚钱效应下降，前面在军工、光伏、锂电池等板块上涨幅较大的一些高位个股出现集体的跌停潮，这对市场情绪的伤害还是很大的，资金又可能去做高低切换，所以最近还是去关注底部反弹或超跌反弹的个股。昨天芯片板块是唯一上涨的板块，由于芯片产能多数向3C产品倾斜，导致这段时间车用芯片是供不应求，整个产业链都在景气周期里，所以板块是有一些机会的，但市场目前对于芯片板块还是需要有业绩的印证。
科技板块上短线上如果有加速信号，则可以等缩量回踩护城河的机会，再度起爆就可以上车。目前大小票共振调整，如果个股拐头向下就可以做高抛，如果没有太好机会尽量空仓观望，等待调整后的机会，继续坚定看好一季度跨年行情。
【魏宁海 证券投资顾问执业证书：A0150618060002，股市有风险，投资需谨慎】