风雨兼程赶三千    
(2009-06-29 15:00:22)   珠海蛟(345015640)
两市大盘小幅高开，其中成城股份以接近涨停开盘，而上周五涨停的亚盛集团继续高开6%，上周表现良好的西藏矿业低开近4%。今天上证指数开盘2930.31点；最低2918.39点，最高2976.92点，报收于2975.31点，上涨47.10点，成交1384.3亿。两市已经超过10家个股涨停，房地产股占据较多数量，今天对指数拖累最大的是中行，拖累指数达1.28点。
上海本地股最近也保持活跃，其中上海建工连续放量上涨，最近14个交易日只有1天DDX翻绿，资产整合与世博成为上海本地股的亮点。华远地产封涨停，盘中主力净买超过1600万元，两市超过10家个股涨停，房地产股占据较多数量，今天对指数拖累最大的是中行，拖累指数达1.28点。今天DDX翻红的板块有20个，其中DDX值最高的是铁路基建板块，而板块DDX连续翻红天数最多的是保险板块，连续3天翻红。在连续7个月全行业亏损后，中国钢铁业5月首次实现行业盈利。5月中钢协72家大中型钢铁企业实现盈利12.62亿元。
今天是桂林三金的申购日，申购代码002275，申购数量500股整数倍，与以往最不同的是每个帐户最多申购3万股。
周边市场跌多涨少，其中印度大涨3.2%，吉隆坡和新加坡也小幅上涨，跌幅最大的是台湾下跌1.12%，日本与韩国下跌0.95%、0.31%。
恒指中午收盘下跌了55点，跌幅为0.3%，三大行继续表现平稳，涨跌幅都在1%以内，广州药业上涨4.7%，兴业太阳能上涨4.94%。
中国经济2011年将可增长9%，实现复苏。
　成思危表示，与发达国家相比，中国金融系统受金融危机的影响相对较小。原因在于：一是因为中国金融系统在政府的强力支持下没有出现挤兑现象；二是中国金融创新不足，杠杆率低，风险也低；三是国家银行金融系统不缺乏流动性；最后是监管部门的监管。
　成思危指出，金融危机以后，中国经济要实现可持续发展，就应该转变经济增长方式，调整经济结构，寻找新的经济增长点，提高人民的购买力，提高企业的素质，提高金融对经济的支持。他特别强调，要发挥经济增长“三驾马车”中消费内需的作用，而拉动内需最重要的是提高人民购买力。除了提高工资、规范财产性收入外，也要加强社会保障体系建设，减少人们的后顾之忧，让人们敢于消费。此外，他提出，增加消费买房也是拉动内需的重要手段之一。
　成思危表示，经济复苏的定义比较复杂，传统上认为3个季度连续负增长就是衰退，3个季度连续增长就是复苏，但中国情况不同，因为中国的经济增长没有出现过负数。他认为，恢复到2008年9%的增长就可以说实现了中国式的复苏，相信到2011年中国经济可增长9%。

6月25日晚间，工信部对外公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，并于7月1日起施行。我认为，该规则首次指出镍氢电池的重要性超越锂电池，成为未来我国新能源汽车的发展方向。
　据工信部官方网站的这份通报，新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。重点是首次开出了新能源汽车产品三大准入条件：符合安全、环保、节能、防盗等标准；经工信部指定的检测机构检测合格；未侵犯他人知识产权。
　该规则将新能源汽车产品分别划分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。燃料电池车、氢发动机汽车和二甲醚汽车属于起步期；锂离子动力蓄电池为动力的混合动力乘用车、商用车，以及纯电动汽车，都属于发展期；镍氢电池、铅酸蓄电池电池生产的混合动力乘用车、纯电动乘用车和纯电动商用车都属于成熟期产品。
　“出人意料的是，之前最被业界看好的比亚迪双模电动车，属于锂电池汽车，在这个准入规则中被划为发展期产品，未来虽然可以批量生产，但只能在批准区域、范围内销售使用。”
　“该规则的出台，标志着新能源汽车行业进入提速期，产品结构有所调整。不同的新能源车产品将有不同的未来。对镍氢电池乘用车企业来说是重大利好。”
　“之所以国家现在把发展重点从锂电池转变为镍氢电池，主要原因是，镍氢电池的技术比锂电池更成熟，矿产资源更充足，未来能使新能源汽车更易进入到商业化阶段。现在主要的镍氢电池供应商是科力远。”
　该规则另外一层重要含义则是，为国家以后出台新能源汽车消费补贴以及十城千辆示范工作做前期铺垫，将来各汽车企业将根据该标准申请、上报自己的新能源车型。
　而从6月26日当天的市场反应来看，汽车股并未发生暴涨暴跌现象。“现在家家都有新能源汽车，该规则对市场影响不大，但对行业来说，有个规范作用，先有标准，才能进入产业化的发展轨道”。