大众交通投资价值深度分析，兼谈宏观分析与投资理念 --- 灵通子博客专贴

 

 

大众交通投资价值深度分析

  兼谈宏观分析与投资理念（十二）

                                                                                                                                                                    

 

                                                                                               灵通子

 

 

         调控紧缩奈我何  本交通旱涝保收

         高产金蛋母鸡在  年年有余安无忧

 

 

应有缘投资朋友相邀，就大众交通第一季报出炉简单发表几点看法：

 

（1）              第一季度大众交通没有在股灾时廉价抛出大量股权，这对忠实投资者是一个福音。

（2） 由于一季度没有大量抛售股权，大量的股权利润很可能会在第二季度部分释放，因此大众交通的二季报是值得期待的。

（3） 第一季报几乎完全靠主营赢利也有不错的增长，说明大众交通的主营赢利能力和抗风险能力很强，面对宏观调控货币紧缩、面对罕见凶猛的股灾，不少行业不同程度受损，然大众交通稳如泰山，不管大市是熊是牛，大众交通却是旱涝保收，赢利稳定增长，令人十分放心。

（4） 大众交通大量原始超低成本股权尚在，赢利非常丰厚，赚是肯定赚定了的，在未抛出兑现之前帐面赢利会随大盘股价起伏有起有落，但绝对不会出现实际亏损（一季报的投资浮亏只是未抛出之股权赢利部分中帐面浮动少赚部分，大市一转好就立马回帐，小菜一碟！），只是赚多一点或赚少一点的问题。

（5） 前期受股灾因素影响，大众交通的股权帐面巨额赢利有些许浮动是非常正常的（碰上如此股灾然浮动不算大，值得庆贺！），随着大市的逐步转暖，波浪上升，大众交通的股权收益也将水涨船高，呈波浪式上涨，未来大众交通的资本溢价将是惊人的，给忠实投资人的回报也将是非常丰厚的，对此我充满信心。

（6） 我说过，如果大众交通的动态显性和隐性利润在五年内全部释放，将可以保持每年100%以上的利润增长率（暂以今年未除权股本计算），如果较充分释放，大众交通有连续五年10送5的潜力，是的，大众交通有这个潜力，但这并不意味着他一定会一下子全部释放，长期投资图的是一个稳定、持续、中长期的保持较高比率收益的增长，而无须杀鸡取卵，尽可能让“高产母鸡”多产，你就会有取之不尽的金蛋。

（7） 一季度的业绩平稳增长而一群大小高产金蛋“良种母鸡”尚在，短线投资者或有些许失落，但对中长线忠实投资人而言却是件好事。公布业绩后将有效剔除一些不坚定的动摇分子，扫除前进中的拌脚石，显然是非常有益的，这将为大众交通进一步波浪上升打下更坚实的基础，我坚定看好大众交通，我自信，信者有缘，有缘的忠实投资者终将是幸运的，祝有缘朋友好运！——灵通子

（8） 最后还是那句话，吾想尽己所能帮助投资大众，不指望每个人都相信或理解，股市有风险，入市须谨慎，本人观点仅供参考，有道是“信则有不信则无”，投资者应独立分析自己决断，毕竟钱是自己的，买卖都由自己决定，要对自己的买卖行为及结果承担责任。