?? 无论何种措辞，无缘MSCI是事实，对多方无疑是一个打击；24家IPO习惯了，包括国泰君安，影响不大但毕竟偏空；中核上市不出意外44%涨停，但核电板块却利好出尽；最让人跌眼镜的是中车，看好3个涨停，不想就一个，而且两天连续大跌超过9%，神车翻车了，严重打击多方的士气。然而就是在这么些利空叠加下，今天的大盘依然坚挺，深市主板和创业板反弹收红，沪市主板虽然微跌，但盘中表现极其顽强。成交量的缩减未免让人担忧，但也不足为虑，6月份就是5000点的拉锯战，别指望上6000，而且5000点未必守得住。既然不上攻，缩量正常，放量反而是危险的。

?上面讲过，中车的大跌是最伤士气的，神车在万众期待中翻车了。中车的下跌不是以连续跌停方式进行的，显得尤其不可捉摸，感觉上很不好，跌停板下跌倒好了，大家都套在里面，起码有报复性反弹。现在主力机构利好媒体对中车后市的前景看好，利用散户的侥幸心理，在边打边撤的嫌疑很大。中车也许不会是中石油第二那么惨，但这么个跌法后市可能很长一段时间内基本没戏。

?不得不说神车是一个奇迹，大盘股这么个炒法，合并是题材，关键还是钱多。把大盘股当小盘股一样炒，不是一股资金可以作盘的，这和小盘股坐庄不一样。大盘股一般缺乏小盘股那样的大比例送转和外延式收购的后续手段，改革只会把盘子做的更大，更不利于炒作。一旦过于偏离价值被高估，没有谁会傻乎乎地护盘，谁都清楚根本护不住。接下来的下跌必然是一波接一波，下去了就上不来。这就是大盘都5000点了，中石油股价至今连半山腰就没摸到的原因。神车一旦不再神奇，等待它的是长期的大熊，牛车都不如。

?神车的翻车，对于期待中的二八切换是兜头一盆冷水，教训深刻，大盘股是不能这么炒的！一百多倍市盈率的神创板会暴跌，但跌下去会起来再创新高，一百多倍市盈率的大盘股暴跌就没得玩了。