发表于 2019-04-26 18:00:34 股吧网页版
哪怕凑数,也要转折---公共交通板块指数880453

月线图

周线图,灰色标注为月线波浪结构.灰色细线为月线转向的实际发生时间.

首先说明的是黄色的 33 的位置.如果将绝对最高位标为黄色的 33 ,那么后面将无法和月线同步,甚至这张图无法完成合理标注.周线的波浪高点标注在这里,并不违反艾略特波浪理论铁律,只是 33 这一浪的第5子浪失败.(如果难以理解,可将此位标注为 X , 黄色的 33 标于最高位,这样好理解了吧)

现在从头开始研究周月线的同步问题.

当月线从最高位发出绿箭头,灰色的 33 确立,但周线的 33 尚未出现,所以有了一波逃命的机会(见到了黄色的 33 ),等周线图确立了第一个黄色的 9 ,那么月线的转折就有了希望,黄色的第二个 9 同样造成了月线的转向.黄色的第三个 9 并未止跌,月线随后波动了 a 和 b ,然后月线确立了重要的 9 波底(即灰色的 34 ),这时恰好是周线的小 c 位,那么周月线的起点同步.随后子浪的1和2同步,周月线的子浪 3 和 4 不同步,所以月线子浪5一波到顶等待周线结构完成,周线子浪5扩延到九波,完成周月线同步见顶.

总结:

从周月线的叠加图发现,以月线图操作,在不是小 c 位形成的反弹容易变成短暂的转折,我们称之为凑数的转折.说是凑数,其实绝非可有可无,设想一下,如果没有这个看似凑数的转折,后面的波浪结构将会大不相同.心中有了这个概念,你会更好的理解诱多诱空,关键 K 线,牛回头和逃命阳线等很多概念.九九八十一难,足数才是圆满.

切记!千万不要在别人凑数的时候提头来见!


盘点一下:

现在周线确立了第三个 9 ,这是关键的周期点,那么月线不可能无动于衷.最次也要来个凑数的转折 K 线!那么月线最基本的满足位就了然于胸.月线现在位于小 c 位,如果转向向上,月线最坏的打算是回调的A结束,开始大级别的反弹B.

现在的任务很简单,观察日线的结构,结合周线的小 c 位,寻找可能的波浪起点,一旦月线出现红箭头,开始动手!


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