全球拥抱电动化重点重点的关注

　　市场人士认为，龙头市值不断创新高，产业链其他企业跟涨，源于全球电动化浪潮的趋势已经确立。

　　安信证券邓永康团队认为，中国方面，新能源汽车市场正由政策驱动转向产品驱动的，在自主品牌、造车新势力、合资品牌平台化车型和特斯拉的产品驱动下，预计中国今年销量约125万辆，明年销量或超170万辆，6年年均复合增长率达到31%。欧洲方面，车企对于电动化转型的态度坚决，主要国家激励政策持续加码，碳排放压力倒逼下，预计欧洲新能源车今年销量将达到120万辆，明年或近190万辆。6年年均复合增长率达45%。在中欧市场的带领下，全球电动化大势所趋，预计未来6年年均复合增长率将达37%。

　　记者从业内获悉，新能源汽车中游锂电及材料环节12月排产同比高速增长，明年一季度也无减产趋势。兴业证券电新研究员预计，明年一季度淡季不淡，1月国内新能源车销量达10万辆以上，2021第一季度销量预计将达30-35万辆。

　　有色金属、电池行业专家认为，在全球电动车销量高增长确定性较强的基础上，叠加上游原材料价格上探，扩产周期限制，电池厂商库存储备有限等多因素的催化下，中游材料包括锂电铜箔、正极磷酸铁锂、电解液锂盐等环节的优质产能出现供需紧平衡，相关龙头厂商的议价能力增强，产能利用率提升，盈利中枢有望上行。

　　开源证券研报认为，短期看，磷酸铁锂、碳酸锂、六氟磷酸锂等环节景气度向好，优质供应链中的二线龙头有望表现出较好业绩弹性。