近日“德国汽车教父”费尔迪南德杜登赫费尔称，全球汽车市场需要十年才能恢复到2019年水平。换句话说汽车市场将下行十年。

第一季度全球车市销量断崖式下跌，3月以来全球共有150家整车厂停产，停产的零部件企业超过三千家。所有车企均在降薪和裁员，发达国家已经给大车企注资，共同目的一个尽量保住就业，注资必定是杯水车薪，没有任何一家车企能靠补贴发财，就算活命也只是苟延残喘。大量失业率对社会冲击是最大的，失去工作的人们会造成社会动荡，影响居民安全生存。所有国家第一件事就是稳住就业，让大家都有口饭吃，其他的都等缓过这口气再说。

全球汽车工人超百万，加上相关上下游行业，整个产业链有数千万人，在疫情的影响下人们减少了出门，用车量的减少直接导致前半个月5月交割原油价格跌到-38美元每桶，连股神巴菲特也割肉了航空股并且是看空汽车股。

在此等疫情的影响下，很可能全球经济要几年才能恢复，汽车市场将衰退十年也不足为奇了。现在美股里的丰田，本田，福特全在高位运行，仿佛疫情对它们的影响不大，其实这是表象，是因为近期巨量经济刺激政策下的暂时稳住，无论任何政策也不可能阻挡一个行业十年的衰退。