周三深成指又出现了一根大阴线，我5月29日的文章说过“上涨路上有大阴”，大阴线也有可能是下跌的开始，怎么分清是下跌的开始还是上涨中途的获利换手呢？可以从3点来判别：一是指数所处的位置，反弹到现在已经四十多个交易日了，没有像样的调整过，这里的位置可以说短期已经是高位；二是反弹到现在出现的第二根大阴线，基本上还是安全的，三根以上就比较危险；三是3天内必须恢复上涨走势，这个第二天就恢复了。落实在操作上看第三点就最直观了，如果大阴线跌过后不能马上收复失地，就要走人了。

7月份机会在哪？赛道应该还是会继续，只有赛道才能够长久，因为要政策有政策，要业绩有业绩，7月份开始又必须要关注半年报业绩了，要数量有数量，涉及的股票数量众多，要位置有位置，大量股票都还处于较低的位置。新能源车整车已经到了高位，比亚迪的PE已经是300倍了。配套、配件应该还是有机会，卖了这么多车，充电桩应该要同步建吧？配件要区分是新能源车才使用的，如果是燃油车也需要的配件，那实际上增长就不明确了，因为实际上是有增有减；除了电池，还有动力转换、控制系统等等。绿色电力已经涨起来了，估计回调后还是会继续，这个赛道的确定性还是比较高的。新基建我已经拿了一段时间了，横着震荡，继续持有。航空运输、旅游应该是比较明确触底了，上半年的统计，酒店板块涨了34.8%，仅次于硅能源的37.75%，涨幅排到了第二位，这个真是有点意外。猪肉最近涨得不错，短期需要注意高低的节奏，长期看震荡向上。

指数7月应该会有一次调整的过程，在这四十多个交易日的上涨中，基本上没有有效的调整，所以，价格与趋势线的距离挨得很近，没有换手的上涨是不坚实的，也就造成了较小的下跌幅度就能跌破趋势线，操作上趋势是不能违背的，跌破趋势必须减仓。

郑重声明：文中观点仅为个人操作记录心得，不构成投资建议，股市操作充分体现了个性化，不可复制，据此操作，风险自担。