一.财经要闻:

1.香港恒指大跌553点,创2个月最大单日跌幅
2.据国家统计局网站:初步核算，前三季度国内生产总值593288亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速与上半年持平，比上年同期加快0.2个百分点。三季度，国内生产总值同比增长6.8%，经济连续9个季度运行在6.7-6.9%的区间，保持中高速增长。
3.黑色系期货收盘大跌,焦炭收跌近7% 焦煤跌6.4%,有钢厂再度下调焦炭报价100元/吨，9月中旬至今累计下调350元/吨
4.9月份全国水泥产量同比下降2%，业内专家看好错峰生产助力水泥供需关系改善超出预期。

5.沪股通 渠道19日净买入中国平安9.06亿元，这一数字创下2015年8月以来新高。

6.长安全力推进新能源车战略 锂电产业链前景佳

长安汽车19日举行新能源战略暨新品上市发布会，表示将从2025年起全面停止销售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化；2025年以前，将在全产业链上累计投入超过1000亿元，大力推进新能源战略的快速实施。长安汽车同日还发布了三款新能源车型，包括首款纯电动SUV。

7.保险业接连获BAT布局 税延养老构成长期利好

据界面新闻报道，近日百度金融已将黑龙江联保龙江保险经纪有限责任公司纳入麾下，拿下一张保险中介牌照。百度2015年就曾与安联保险、高领资本宣布联合发起成立互联网保险公司，随后2016年，百度与太平洋产险签署战略合作协议，共同发起设立新的互联网保险 公司。此外，腾讯与富邦财险联合设立的深圳微民保险代理公司已于9月28日正式获得保监会批准，而阿里巴巴在产险、寿险、健康险、相互保险牌照上也均有布局。

二.下一个热点将花落谁家？

氢燃料 电池车步入商业化推广 行业望迎爆发期

近日举行的2017年北京国际风能 和中国光伏展上，氢能 燃料电池汽车 受到重点关注。据介绍，目前氢燃料电池 汽车已进入小规模商业化推广阶段，预计在未来三到五年时间内，氢能产业会进入一个爆发期。另外，福田汽车18日在互动易上表示，公司的氢燃料客车 已经商品化，并已获得全球最大的氢燃料客车商业订单 。

点评：科技部部长万钢日前表示，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车 产业发展。机构认为，政策已明确燃料电池汽车补贴将不退坡，预计2020年商用车领域将实现万辆产销规模。大洋电机（ 002249）参股的巴拉德是质子交换膜燃料电池技术的全球领导者；雪人股份（ 002639）通过对外投资，引进了燃料电池涡轮空气压缩机技术；富瑞特装（ 300228）已布局加氢站和氢瓶领域。

三.今日操作注意事项：

重磅消息！

第一条消息（来源《中国证券报》）：

9月初，工信部副部长辛国斌透露“工信部已启动了停止生产销售传统燃油汽车的时间表的研究”引发业界强烈反响。首先呼应工信部领导的是民营车企比亚迪董事长王传福，他预测中国2030年禁售传统燃油汽车。

靠研发生产电池起家的比亚迪急切的呼吁禁售传统燃油车还情有可原，但已经在传统燃油车做到自主品牌第一的长安汽车总裁朱华荣却喊出“2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化”的军令状，可真是振聋发聩，毕竟它是一家央企。

如果按照长安汽车2025年停售燃油车的时间表全国执行，中国将是第一个禁售传统燃油车的经济强国、大国。往后看，德国宣布到2030年、法国宣布到2040年、英国宣布到2040年禁止销售传统柴油车和汽油车，印度也宣布2030年要淘汰全部汽油车和柴油车。

笔者认为，中国在发展电动汽车方面先天就有别的国家不具备的优势，随着政府后期出台的新能源汽车补贴政策，目前中国新能源汽车市场几乎被享受优惠政策的自主品牌车企垄断。加之2018年-2019年“双积分(车企油耗积分+新能源汽车积分)”制度的倒逼，中国车企在“内有市场，外有政策支持”的情况，还不能先欧美国家一步踏入全面电动汽车时代，实在不应该。

第二条消息（来源：证券时报网 ）：

江特电机(002176)10月19日晚间公告，全资子公司德国尉尔拟以0.35澳元/股认购澳大利亚上市公司Tawana的5714.29万股新增股份，交易金额2000万澳元，折合人民币约1.04亿元，认购后德国尉尔将持有其发行后约11.45%股权。标的公司主要从事锂矿、钽矿及铁矿勘探、开发，交易系为确保公司合资企业宝江锂业生产碳酸锂、氢氧化锂的锂精矿供应。

感觉：

近期调整充分的新能源汽车概念股有望提前启动年报行情！