6月销售持续增长。18年6月，我国新能源汽车销量8.40万辆，同比增长42.37%，月度占比3.69%；18年1-6月合计销售40.86万辆，同比增长111.96%，合计占比2.89%，6月销量环比回落及增速下降主要受补贴政策缓冲期到期、目录调整及同期基数提升等因素相关。

双积分正式交易平台启动交通部力推新能源汽车。7月2日，工信部宣布乘用车双积分交易正式启动，由于17年行业总体积分供大于求，预计短期交易价格将较低，双积分中长期将显著利好行业发展。在打好污染防治攻坚战背景下，交通部提出2020年底重点区域城市、省会城市等公交车将全部更换为新能源汽车。

中新网7月4日电 据发改委网站消息，发改委起草了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，现向社会公开征求意见。《管理规定》中提到，将严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。《管理规定》指出，要科学规划新能源汽车产业布局，鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入，调整产品结构，发展新能源汽车产品。

万联证券表示，随着特斯拉中国工厂的落地，相关配套供应商将有望直接受益，同时进一步催生投资者对新能源汽车产业链主题热度。过渡期中游锂电去库存较好，开工率持续提升，由于三、四季度新能源产销量有望爆发式增长，中上游锂电材料等补库存需求强烈，因此可积极关注新能源产业链个股，尤其是量升价稳的锂电材料个股。

山西证券也指出，目前锂电池产业链估值本身具有吸引力，在系统性风险影响下，行业估值已经回落至历史低位，结合下游在需求端及政策的支撑下具备较高的长期投资价值。上半年电池端“去库存”造成材料端业绩增速不及下游产销量增速，随着下半年单车带电量的提升和材料的高端化，材料龙头企业全年业绩高增速可期。

股海指南针认为，中国应对的根本底气是中国地大物博，人口众多，“扩大内需”是应对的法宝。而“扩大内需”有两大实体行业，即房地产和汽车，这是中国老百姓最大的两项家庭消费。再考房地产拉动内需是不可能了，新能源汽车淘汰燃油车则是一个巨大的市场，完全可以抵消对外贸易对国民经济的负面影响。