大盘在连续四个交易日大幅杀跌之后，今天早盘的市场恐慌性杀跌心态已经发挥到及至。大众交通(600611)的连续四个跌停，加今天早盘时近7%的跌幅，四个半交易日里最大跌幅为46.97%，五个交易日的换手率竟然高达55.82%，但是具有戏剧效应的奇景发生了，两点刚过大众交通中提前一小时就牢牢封死涨停！当日换手率竞高达15.59%,带领参股金融及券商板块迅速走稳并走强！

大众交通背景

1,公司长期股权投资高达11.37亿元，占股东权益近一半。股权投资包括百联股份东方明珠等24家上市公司大小非（流通）。且基本已过禁售期，一旦套现，大众交通必然成为两市中罕见的业绩猛增的龙头代表。

2,公司持有国泰君安证券公司11912.49万股股权，持有光大证券6000万股，海通证券1324.95万股，申银万国证券528万股。以上券商都在上市准备中，且均为国内一线券商，这更加使得公司未来发展备受瞩目。

3，公司主营业务垄断优势显著，依托大众交通集团的品牌和资源优势主营城市公共交通运输。作为上海市公共交通运输市场垄断寡头，为上海市场最大的出租车运营商，占有20％的市场份额，同时，也是上海市场第二大公交运营商，占有30％公交市场份额。

4,公司已积极向现代物流业全面升级，投资组建大众国际仓储物流有限公司，调整集装箱货运公司的业务结构。高度吻合了上海作为长三角经济区龙头的产业发展方向。

5,公司管理层极其优秀，在上海一百多家本地上市公司管理层中极为罕见，就是在深沪两市近两千家上市公司的高管层中也堪称罕见。尤其杨国平先生本人，对国企性质的大众系控制能力和任职期之长可以说在国内上市公司中经典的无以比肩。只是杨为人非常低调罢了。那么一只四个半交易日里最大跌幅为46.97%，五个交易日的换手率竟然高达55.82%的人人弃掷的熊股为什么会发飙？这样的股票按照常理说主力应该是早就跑掉了，正常情况下如果主力机构护盘或持重仓那大众交通走势不会跌的这么深这么快！君不见所谓蓝筹股虽然下跌但在坚持投资价值的幌子之下跌幅有限，更不会连续跌停！因此另一种声音出现了，下午开会，公司也有分析师认为：大众交通应该是超跌反弹！超跌反弹？试问炒股十数年有谁看到过逆大盘大势，带领整个概念板块上涨的超跌反弹？那么大众交通到底是不是在调高交易税的利空下被众多的投资人错杀了？也许这是最最善意的解释。但是作为资深投资人的我，则坚持认为：大众交通的绝大部分散户投资人在中期调整里被机构投资人猎杀了，而且是在围追堵截、四面楚歌、几近绝望、壮士断腕中被机构冠冕堂皇的猎杀了，在牛市中被合理的致残、无情的洗劫！这中国是新兴市场的悲哀、这是中国监管制度的悲哀、这是中国无知媒体的悲哀、这是中国弱势群体的悲哀。。。

因为，过去的日子里机构一直没有拿到足够的筹码，不管今后几天大众交通走势如何？我们一定可以在六月份以后在大众交通的股东名单里看到机构加仓的身影，以及大众交通持股的集中度会大幅提高！