根据上交所TopView网站提供的股东户数数据，在有可比性的827家沪市上市公司中，2007年四季度沪市的股东人数约为5752.46万户，相比2007年三季度的5087.38万户增加了13.07%，持股集中度再次呈现分散趋势。其中，持股集中的公司仅有234家，占有可比性上市公司总数的28.3%。
　　统计显示，四季度，交通银行、武钢股份、大众交通等股东户数减少量名列前茅，与三季度相比分别减少了17.81万户、5.81万户和5.54万户。此外，浦东金桥、招商银行、鄂尔多斯等23家公司股东户数减少量也均超过了2万户。就股东户数减少幅度看，共有16家公司减幅超过50%，其中，上柴股份、ST大江、双钱股份的股东户数减幅分别高达76.46%、74.18%、66.37%，而联合化纤、金山开发等5家公司也在60%以上。

截至2008年2月1日，国泰君安又减持大众交通1824万股，1月21日前减持1550万股，1月25日前减持1800万股，合计国泰君安在三次近期已减持大众交通（600611）股票5174万股，占大众交通总股本的4.92％，还有79.6万股无限售条件流通股减持后，就达到在2008年7月19日前最多减持5.0％的上限，减持价从23.20元－－16.07元之间，约售资金10亿元左右。

    至此，国泰君安仍持有600611大众交通125214529股（1.252亿股），占总股本的11.92％，仍是第二大股东。

    国泰君安此笔资金的用途应该是急用，不管市场如何暴跌，我自顾减持，变现比较急，否则，没有这样明显在一个价位连续抛单压盘，而且不管买盘多大，始终不计价格抛售，所以，是变现急用；

    有网友估测是偿付汇金公司2005年注入国泰君安的10亿元，使汇金公司退出国泰君安，而且，国泰君安IPO上市的主承销商是银河证券，现在已进入正是辅导期，国泰君安2008年准备IPO上市。

    600611大众交通同时持有国泰君安1.54亿股，占国泰君安总股本的2.53％，600611大众交通和国泰君安是属于相互交叉持股。国泰君安IPO上市后，对于600611大众交通是绝对的利好。600611大众交通还持有国泰君安投资公司3.22％股权（1210万股），超额认购国泰君安1150万股，获国泰君安公司和国泰君安投资公司配股权3533万股等，合计，600611大众交通共持有国泰君安2.25亿股，成为国泰君安第一大上市股东。

    600611大众交通还持有光大证券6000万股，占光大证券1.71％；持有申银万国528万股；持有海通证券1325万股等。

    出租车牌照8730个，按照上海40万元／个，可估值32.94亿元；

    金融大厦和土地储备还有......

    瑞士信贷集团实际控制控股600611大众交通已达8.0％；

    此次，国泰君安减持，从盘面看，明显有大的接盘，而且是和抛盘配合的非常默契，看来，不排除是后面早已沟通好了，是大机构在接盘；但是不通过证交所的大单交易，而是通过二级市场来抛售，又说明目前的接盘的大机构还不便于露面，看来好戏在后头呢！大家等着吧！

    （不排除是大众交通的大股东自己接的盘。）

    (应该是大众交通的庄接的盘，而且，庄肯定和国泰君安有背后的联系和约定，否则，国泰君安不会把廉价的筹码白白地给别人，这不合常理。)

    (国泰君安和大众交通的庄在对倒，但是不能通过交易所的大宗交易，否则会暴露出庄是谁。)

    所以说，国泰君安已减持大众交通4.92％，减持基本完毕，该在底部吸筹的也吸得差不多了，该上涨了！让我们节后拭目以待吧！

    祝所有持有600611大众交通的股民节后交好运，发大财！