发表于 2019-04-26 18:00:34 股吧网页版
中海集运总算是有了点快感 第一目标6元

这个垃圾也开始有点反应了.


集运价格将在元旦后上涨,这个消息不是什么新闻,这一周多时间欧美航线集运爆仓,货主就是为了抢在运费价格上涨之前将货送走.这是集运船东协议组织TSA发布明年5月将提高运价消息刺激的提前反应.


而商务部发布的进出口报告称,中国进出口已经达到金融危机前水平.说明明年的进出口量还将继续扩大.因为中国经济无论怎样预测,还是将会有8%以上的增长.既使减速一些,也是在增涨中的减速.可以这样理解吗? 而美国经济在量化宽松之下,也应该在恢复好转向上之中.


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2010年11月29日


??? 泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)近日在其网站宣布:2011年5月北美航线运费在年度换约时,美西航线年度运价,每FEU上调400美元,上涨幅度接近20%;美东等其它航线,每FEU上调600美元,调幅在15%左右。


  TSA的成员由集装箱航运龙头马士基航运和其他14家经营远洋航线的船东组成,全球20家主要集装箱班轮公司的15家是这个组织的成员,该组织控制着全球90%以上的集装箱运力份额,因此,TSA制定的航线费率,在一定程度上会影响航线的运费水平。


  每年年底之前,TSA照例会宣布下一年度新签合约的运价变化情况,按照本次宣布的2011年运价超过15%的上调幅度来看,航运企业对2011年下半年集装箱运输旺季的市场状况相当乐观,显示航运企业对成功涨价信心十足。值得注意的是,TSA公布的费率修订方案仅供组织内成员参考,并不具有强制效力。


  在投资方面,我们得到的数据显示,中国远洋和中海集运跨太平洋航线的收入比例分别占其集装箱业务收入的41%和36%。如果2011年5月份跨太平洋航线新年运价能够实现TSA宣布的涨幅,中国远洋和中海集运将是国内航运公司的最大受益者。


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