分析大势，再战江湖！
本周大市再创新高，个股与行业轮动比较明显，相信不少的投资仍是赚了指数亏了钱，所以以什么心态去面对以及如何操作那显得更为重要了，我想大市会在这的健康的市况中去演绎它本身的规律，所以新高后再创高！但不少的个股的风险就开始加大了，所以选择好优质成长很不错的个股就更为重要了。现在不妨再分析几只个股，以作参考：
000515 攀钛：我的至爱，无惧风雨，前途无量，股性活跃，增发的成功，才显其价值
000036华联：业绩的劲增，会让其发生惊天动地的变化，120万吨的产量，谁与争峰，增长5000%，它最强劲
600779水井坊：长线持有，价值体现，外资相中
现在这相推荐一只感觉很有来头的个股 上海大众，600611 个人感觉，有道理不妨支持一下：
大众交通(600611)为上海本地的交通运输类个股，流通股本为2.3056亿股，三季报每股收益为0.23元，每股净资产高达3.29元，具有较好的投资价值。基本面上看，该股还具有以下投资亮点值得我们关注：
一、参股三大券商，有效提升盈利能力。大众交通参股了多家创新试点类券商，公司出资1.19亿元参股国泰君安证券(创新试点类券商)，持有11912.49万股，占其总股本比例为2.53%；出资1020万元参股海通证券(创新试点类券商)，持有1324.95万股；出资405万元参股申银万国证券，持有528万股，券商题材十分突出。在券商题材借由券商借壳上市再次升温的情况下，大众交通具备的实在性参股券商概念容易受到市场炒作；而长期来看，随着而随着证券市场的走牛，券商业绩正在经历着爆发性的增长，这部分股权也将给公司带来不菲的收益。而目前市场对券商概念股的追捧，使得相关个股纷纷冲击涨停。而大众交通(600611)同时参股国泰君安证券，海通证券，申银万国证券三大券商。尤其是国泰君安，今年上半年净利润高达7.02亿元，其净利润甚至超过了中信证券，可见公司正分享了牛市中的暴利。 从大众交通的三季报可知，1-9月份公司共计实现主营业务收入308882.38万元，比上年同期增长3.08%；实现净利润18355.08万元，比去年同期增加5.48%。业绩继续保持稳步增长态势，将有效支撑该公司股价在二级市场上的不断攀升。
二，法人股增值，价值低估。公司拥有巨额法人股。随着“小非”时代的到来，公司的法人股进入了回报期，法人股增值相当具有看点。目前公司长期股权投资高达11.37亿元，占股东权益近一半，其中持有24家上市公司的法人股，包括3600万股昂立、3124.8万股巴士、1950万股交运等。大众交通当前拥有包括巴士、交运、昂立、浦发、申地铁、百联等在内的17家上市公司限售流通股，随着“小非”解禁期的临近，公司将获得良好的收益。今年上半年公司转让了全部光明乳业的股份，获得投资收益约5700万元。接下来，公司有转让昂立股权的计划。昂立06年2月股改，按承诺公司只能在07年以后逐步减持，07-09年分别可实现投资收益4300万、4300万和2800万。由此可以推算，即使公司暂不转让其他股权，随着新会计准则的出台，这些股权仍将给公司提升极大的重估价值。
三，资产重估出租车牌照升值。大众交通的最吸引人的投资价值还在于其巨大的出租车牌照重估价值。大众交通依托大众公用事业集团的品牌和资源优势主营城市公共交通运输，是上海市最大的出租车运营商。根据公司7月29日的公告，大众交通将受让母公司大众公用持有的上海虹口大众出租汽车有限公司部分股权及上海大众企业管理有限公司持有的宁波大众出租汽车有限公司90%股权。这使得大众交通进一步完善了公司产业结构的调整，加强了在出租车业务上的优势。通过此次关联交易，大众交通的营运出租汽车数将达八千多辆。由于上海在2000年前就停止发放出租车牌照，出租车牌照已经成为了稀缺资源，05年的时候，出租车牌照的市场价格已达到40万元/张左右。公司拥有的8000多张出租车牌照增值潜力巨大。公司取得这些牌照时成本较低，帐面原值仅8.3亿元，而目前牌照的市价已达到38-40万元，公司拥有的出租车牌照重估后价值25.6亿元，已经接近公司去年的净资产。随着07年会计准则的变更，重估资产的价值将被真实地反映出来，增值将成为股价的催化剂。
技术上，该股在作一个大的三角形整理后向上突破加速，随后作回档整理回到启动区域，依托于30日均线获支撑构筑小底部，目前具有筑底充分的特点，周四回档时低位明显有买盘介入，成交量也有所放大，显示出短线上攻的态势，具有展开新升浪的要求。
2006-10-16大众交通(600611)未与君安商洽借壳
商报讯（实习生 曾芳）昨日，大众交通（600611）发布公告称其未与国泰君安接洽任何有关借壳上市事宜，公司也不存在应披露而未披露的重大信息。
传言来自前日某媒体文章，称大众交通与国泰君安交叉持股，关系亲密，于是猜测国泰君安增持大众交通又借壳上市的可能。文章发表当天，大众交通在开盘后不久就被大量买盘推至涨停，全天该股成交1.18亿元，较近期平均水平激增了一倍以上。然而，大众交通昨日明确表示目前为止未有借壳事宜。
截至日期：2006-09-30 十大流通股东情况 股东总户数：69684
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股东名称 ｜ 持股数 ｜占流通股比｜股东性质｜增减情况
｜ (万股) ｜ (%) ｜ ｜ (万股)
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国联安德盛小盘精选证券投资基｜ 1367.89｜ 5.93 A股｜ 基金 ｜ 866.99
金 ｜ ｜ ｜ ｜
SCBSH A/C CREDIT SUISSE SECU｜ 1255.96｜ 4.59 B股｜ 公司 ｜ 597.26
RITIES (EUROPE) LIMITEDJAYHA｜ ｜ ｜ ｜
WK CHN FD CYM LTD ｜ ｜ ｜ ｜
HTHK-VALUE PARTNERS INTELLIG｜ 845.47｜ 3.09 B股｜ 公司 ｜ 219.20
ENT FUNDS-CHINA B SHARE FUND｜ ｜ ｜ ｜
国泰君安证券股份有限公司 ｜ 828.43｜ 3.59 A股｜证券公司｜ 828.43
VALUE PARTNERS CLASSIC FUND ｜ 701.51｜ 2.56 B股｜ 公司 ｜ 181.87
DEUTSCHE BANK LONDON ｜ 594.88｜ 2.17 B股｜ QFII ｜ 594.88
MERRILL LYNCH FAR EAST LIMIT｜ 588.94｜ 2.15 B股｜ 公司 ｜ 152.69
ED ｜ ｜ ｜ ｜
TOYO SECURITIES ASIA LTD. A/｜ 540.97｜ 1.98 B股｜ 公司 ｜ 128.40
C CLIENT ｜ ｜ ｜ ｜
NAITO SECURITIES CO., LTD. ｜ 389.62｜ 1.42 B股｜ 公司 ｜ 99.69
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截至日期：2006-06-30 十大股东情况 股东总户数：67463
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股东名称 ｜ 持股数 ｜占总股｜ 股本性质 ｜增减情况
｜ (万股) ｜本比% ｜ ｜ (万股)
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上海大众公用事业（集团）股份｜ 14000.00｜ 23.38｜ 法人股 ｜ 未变
有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
国泰君安证券股份有限公司 ｜ 11702.55｜ 19.55｜国有法人股、｜ 11702.55
｜ ｜ ｜ 流通A股 ｜
SCBSH A/C CREDIT SUISSE SECU｜ 658.70｜ 1.10｜ 流通B股 ｜ 658.70
RITIES (EUROPE) LIMITED-JAYH｜ ｜ ｜ ｜
AWK CHN FD CYM LTD ｜ ｜ ｜ ｜
SCBSH A/C CREDIT SUISSE (HON｜ 634.41｜ 1.06｜ 流通B股 ｜ 634.41
G KONG) LIMITED ｜ ｜ ｜ ｜
HTHHTHK-VALUE PARTNERS INTEL｜ 626.28｜ 1.05｜ 流通B股 ｜ 未变
LIGENT FUNDS-CHINA BSHARE FU｜ ｜ ｜ ｜
ND ｜ ｜ ｜ ｜
VALUE PARTNERS CLASSIC FUND ｜ 519.64｜ 0.87｜ 流通B股 ｜ 203.16
国联安德盛小盘精选证券投资基｜ 500.91｜ 0.84｜ 流通A股 ｜ 328.06
金 ｜ ｜ ｜ ｜
MERRILL LYNCH FAR EAST LIMIT｜ 436.25｜ 0.73｜ 流通B股 ｜ -2.60
ED ｜ ｜ ｜ ｜
TOYO SECURITIES ASIA LTD. A/｜ 412.58｜ 0.69｜ 流通B股 ｜ -30.01
C CLIENT ｜ ｜ ｜ ｜
THE GREATER CHINA FUND INC ｜ 332.81｜ 0.56｜ 流通B股 ｜ 未变
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从增持角度而言，第二大股东国泰君安所持与上海大众相差无几，并且是国泰君安中控股的基金还不断增仓，用意何在？可以大胆设想，前几年的宝延事件，也让股价在上涨中，至于现在的借壳可能有几何，成功自然是功得无量，在语言中用：未与，没有用不会，那又是如何？
几大证券已借壳上市，难道盛有名气的国泰君安无动于衷？我想事情的发生自有其规律的，总之上海大众，一定会出众了。
