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假如你仅仅是做股票的，你就闭关锁仓睡大觉吧，等两年后打开一看，账户多了一堆金光闪闪的金元宝。 比亚迪的崛起之路已开启，谁还会再怀疑呢？还用整天看盘紧张升跌吗？
　　
　　假如你是比亚迪粉丝，还是有很多事情要关注。秦的发布、秦的销售、秦的产能、秦的品质、秦的购买和乘用体验；E6在新政刺激下的全国扩张，K9的攻城略地；唐的推出，新E6的推出，电动跑车的推出，燃油、混动S5、S3推出，B级新款轿车的推出……；机场电动摆渡大巴、电动旅游巴士、电动叉车等物流用车推出和销售；传统车的销售数据、季报、年报；等等......眼花缭乱，让你眩晕，让你傻乐，你会觉得从当迪粉起，从来没这样爽过，你会对时不时负面消息引发的不快忽略不计。这每一桩桩进展在满足粉丝们物的期待的同时，何尝不是两年后比亚迪价值“果”的一个个“因”呢 ?！
　　
　　一个朋友说，资本市场的解读和我们不一样，即是说质疑声音大。那等着吧…… 那帮活跃的投资经理已经没法踏准节奏，林园、但斌、王亚伟之流，都正在和即将过气 ……林园那句“股市的好股票不超过5%”是真的，但是哪5%他已经很长时间没能力找到了。他这两年不怎么样，还不如我们股市这些小人物。“股神”不再“神”，神性不再！为什么呢?我的看法是他的老套路跟不上新经济，他曾经好用的牛股扫描仪由于没有随时代更新，甚至已经无法扫描到牛股的影子。就算道听途说一两只，一时冲动进入也会早早吓出来，不够胆长期持有。林园们只看报表，对技术前沿一知半解，不能准确把握产业走向，这是他们难选难持牛股的症结所在。

　　以后股市牛人是既懂财务报表，又懂技术价值的跨界人物。也就是有理工科技眼光，能够理解技术走向和企业动态又懂投资的，会取代非技术投资经理。高成长潜力股的技术密集程度越来越高，非技术投资分析师的知识和经历，很难把握现代技术条件下它所属的行业状况和公司本身，甚至解读都有困难。看看今年活跃的创业板中小板，都是高科技概念，它们基因里深奥难解的技术集成包，以及它们的市场能量和对未来的穿透力，非技术投资经理去调查一日数日如堕云雾，根本无从判断，等于没去。 未来股神是通技术的股神，那些技术盲半技术盲“股神”将成为前现代的标本。他们曾经弄潮那个时代，演绎了他们的辉煌，但在当代可以休亦，必须休，不休不足以证明中国的技术进步！ 前股神们虽然同样通过评估公司成长潜力挖掘牛股，这点永远不会变，但他们过去判断的是短缺经济、加工业时代随经济周期沉浮的传统产业。现在市道确实已经变了，如今高成长股身上的标签都是新经济高科技，两者评价系统迥异。老方法老思维对新时代领航者的光辉有雪盲症，不是视而不见，就是无以适从。比亚迪前段凛冽的走势已经让他们惊讶了一回，比亚迪还会让他们更加惊叹。这期间他们多半时间会瞪大迷惑的眼睛看着眼前发生的一幕幕奇景，不敢动作，无所动作。等明白过来，有了报表数字可以支持，他们也许会在某个时间上车，也许压根就不会，只会酸溜溜吐槽拍砖。
　　
　　我和一个迪粉朋友聊，要是研究投资，你就不用再研究比亚迪，以后的走势，和现在的推断性质上没区别，不同的只是结果的数值大小。 他深以为然。有新政和大气污染治理政策的强大力挺 ，加上世界级“秦”天造地设般的应运而生，比亚迪新能源车从四季度开始起飞，2015年业绩会达到100--150亿……本人对比亚迪的这些判断也许过于乐观，但新能源车年底前开始走一条陡陡的向上爆发直线一定的，差别只是斜率到底多大。
　　
　　
比亚迪的大小股东们，等着乐吧。赚了，别忘了买辆秦、唐等“德养的”家族车；境界更高的，捐献点儿给社会也是不错的选择。

沪上中秋之夜耕耘斋