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汽车业料成受害者

2011年2月28日

温中在网上交流时直言，下调「十二五」期间的经济增幅，其中一个原因是不想在盲目追求经济发展下造成产能过剩。也就是说，在这大前提下，一些已被视为出现「产能过剩」现象的行业，在「十二五」期间的发展将随经济增幅下调而受到遏抑，首当其冲的，相信会是汽车产业。

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去年9月，发改产业协调司长曾指出，在地方政府推动下，内地汽车企业的快速扩张加剧了产能过剩风险，必须采取措施坚决抑制。当时他认为，若继续任由汽车企业继续扩充产能，到「十二五」末期，汽车产量将远远大于市场需求，导致市场恶性竞争、企业经济效益下滑、工厂开工不足等一系列问题。

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因此，早在温中昨日公布「十二五」期间的经济增幅为7%之前，内地已经有一系列针对汽车市场的政策，当中包括从今年1月1日起取消的购车补贴及优惠，另一方面，北京市落实「限车令」也左右了车企的销售量。这些政策迅速带来的冲击，就是内地大型车企比亚迪月中宣布减价，日前传出裁员。

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「两高」行业发展势遭限

除汽车企业外，钢铁、水泥、风电设备亦属内地产能过剩的行业。此外，为履行于哥本哈根气候会议许下的节能减排承诺，以及产业升级转型、调整经济结构的要求，俗称「两高」的高耗能、高排放行业如煤电厂，还有以传统加工行业，估计亦受到限制发展。