刚开始约有10秒左右停顿，全文约3分钟，请耐心听完。

这是水月看到的对于未来大盘走向的最好判断。

里面的提到的高度点位在未来要密切注意，应该也是有效的支撑和阻力位。

最后的结局，相信也是很多股票的逃不掉的必然结局。

前12分钟,一直传来“嘟嘟嘟”的警示音及机长、副驾驶的对话。最令人胆战心惊的是,12分18秒开始,机舱连续紧急报警“pull up,pull up”；12分27秒,响起副驾驶最后的呐喊：“下降率太高啦！”紧接着就是“轰”的飞机坠毁的爆炸声,同时伴随着滚滚浓烟升起的气流声。这段音频的逼真度令人不寒而栗。该帖除了上传音频资料外,还附上整段音频的文字记录,以及当年6月28日民航总局事故调查组出具的调查报告。 

　　11年前的深圳“5·8”空难是一起人为原因造成的重大责任事故。尽管这是11年前的一起空难,听到黑匣子的录音,当年惨状言犹在耳。这个帖子震撼得连网友们也一时语塞,大多数人的留言都是简单几个字：“天”,“心里真堵”,“沉痛哀悼”,“最后那声好震撼,默哀”,“还能说什么？默哀”。 

录音内容

机长大呼：情况不太妙！ 

　　[04:34.68]机长：再绕一圈 

　　[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 

　　[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 

　　[08:49.28]副驾驶：明白,我已经通知了 

　　[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 

　　[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? 

　　[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 

　　[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 

　　[09:38.64]机长：跑道在哪里,我还没找到 

　　[10:09.54]机舱报警(襟翼) 

　　[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! 

　　[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 

　　[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 

　　[10:29.88]机长：我看到跑道了 

　　[10:59.72]塔台：cz3456,地面准备好消防车、救护车 

　　[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! 

　　[11:08.11]机长：我走反向降落 

　　[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大 

　　[11:22.20]机长：情况不太妙啊! 

　　[11:50.49]机长：注意高度啊 

　　[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? 

　　[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! 

　　[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) 

　　[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) 

　　[12:26.66]副驾驶：下降率太高啦! 

　　[12:27.65]咣———(飞机坠毁) 

值得庆幸的是，74名乘客中有35名幸免于难，

相信我们的a股也会有不少股票逃过此劫

希望你我都在其中。

08年底的时候，