昨日晚间,深圳市蓝海华腾技术股份有限公司(股票简称:蓝海华腾 股票代码:300484 )发布公告,公司持股5%以上股东王洪妹计划减持公司股份不超过 1,248 万股,即不超过公司总股本的6%。
按照公司目前股价,该股东可套现约1.6亿元,公告披露该股东减持原因为个人需要。值得一提的是在4月3日,蓝海华腾公告公司实控人,高管,大股东,特定股东等“组团”进行减持,累计减持比例达9.97%。以公告当日收盘价13.47元计算,八位股东的减持规模2.79亿元,而公司流通市值也才18亿元。不过,蓝海华腾上市时间刚满三年,控股股东等首发限售股刚解禁,就披露减持,接下来高管们的组团减持,不得不说“吃相”显得又狠又着急。
不过这一大波减持,也让人好奇蓝海华腾为什么会使股东们“着急忙慌”地组团减持?
据悉,蓝海华腾的主营业务是工业自动化控制产品的研发、生产和销售。公司于2016年3月22日上市。上市不过刚满3年多一点,但是从其业绩来看,就有些“扛不住”了。3年来,业绩表现逐年下降。
2016年蓝海华腾实现净利润1.55亿,2017年实现净利润1.28亿,同比下降17.39%,2018年公司实现利润 3021万元,同比下降79.59%,归属于上市公司股东的净利润2699万元,同比下降78.96%。
据蓝海华腾公告表示,其业绩下行与行业整体环境有密切关系。
蓝海华腾主营电动汽车电机控制器/中低压变频器等与新能源汽车有关的产品。然而,2018年国家对新能源汽车补贴政策进行调整,对纯电动汽车里程补贴减少,部分省市也取消了一些档位的补贴。新能源商用车产销量在去年呈现负增长,行业竞争加剧及客户需求结构变化导致公司电动汽车电机控制器产销规模受到影响。
2019年新能源汽车行业依然低迷。3月26日,财政部、工信部等四部委发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知指出,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。补贴退潮,行业洗牌加剧,蓝海华腾今年业绩仍不容乐观。
不过,近期蓝海华腾发布了2019年第一季度业绩预告,预告显示第一季度预计盈利900万到1000万,业绩同比上涨146.14% —173.49 %。蓝海华腾表示盈利较上年同期增长的主要原因是以政府补助形式的非经常性损益增加,公司预计非经常性损益对净利润的影响约为 850.00 万元。
依赖政府补贴实现利润,还是比较虚的,蓝海华腾想办法提升业务能力,挽救业绩颓势已成当务之急。不过众高管股东的集体减持多少映射了信心不足的问题,投资者们还须且行且看。