大家好，我是盘之感！风险提示昨天说得很详细了，监管让短线的波动变得更为剧烈，但并未改变其本质。中通客车的走势会让资金开始畏高，如果今天早盘如果被一字闷在地板上，对于高位抱团情绪将会是又一次沉重的打击。昨天资金会开始试图高低切，去做低位的题材和连板，包括昨天启动的华为鸿蒙、脑机概念和元宇宙等。

低位的赚钱效应在于通向高位，那么高位的赚钱效应在哪里？还是在于适应监管，开启二波。短线的痛点没有解决，即便中通客车的时代和周期结束了，那并不意味着短线资金寻找投机新路径的尝试结束了。投机永不眠，那么盘之感依然倾向于今天的高位会有活口。

活口是谁？最大的活口当然是一字抗住的传艺科技，该股的开板也会是今天早盘的重头戏，但盘之感认为分歧不一定会有想象中那么大。其余的还有昨天尾盘最困难的时刻，资金仍然勉力对抗时艰的个股京山轻机、宝馨科技、宝明科技。其中，盘之感主动买亏的京山轻机，盘后龙虎榜并未看到远古大佬龙井路的底牌，但却迎来了另一位大佬携联动席位抄底3亿。

京山轻机同宝馨科技可以一样，是有中线逻辑的短线个股。这里不是鼓励各位去拿它们做中线，盘之感是想说，这样的个股，对于短线情绪的承载或许更加有力一些。不过这里要提示一下，宝馨科技依然受十日四异动的影响，短线高度有限。

昨天午盘提示的巨轮智能，盘之感认为预判并没有错，不过也没有完全对。几家锁仓的席位选择兑现离场，思路可以理解，但目前不意味着必定今天没有生路。敢于轰到板上，多少有一些决断。如果像盘之感一样已有先手，今天可以一定格局下，强留弱走。

总的来说，盘之感今天的计划，仍然是寻找新规之下的新路径、新活口。这是短线迫在眉睫的问题，市场必然会有一轮又一轮的尝试，中通客车不过是历史遗珠；这些高位抱团的主控资金，谁还不是龙头选手，谁又甘于屈居人下？沧海横流，方显英雄本色。

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（声明：以上为盘之感个人观点分享，仅供大家参考学习，涉及个股不做推荐，不做买卖依据）