50% 的动不起来，彰显囤的固化！

在我们幼小的心灵里，可能都有把什么重要的东西囤起来的愿望，而备日后好用。随着年龄的增长，囤的东西可能越来越多！

在我的印象里，曾经把高中、大学的一些书籍囤起来了，但在十多年后发现其用途不大，就又统统地当成废纸卖掉了；卖掉的时候心里面总有一点不舍，毕竟它们是从2000多公里搬运至此处的，而且还囤了十多年。现在每每见到一些高中的、大学的学生毕业时痛快地处理掉一些书籍时，俺的心里也伴随着他们的行为而备感痛快。

翻开家里的衣柜，储物间，也会发现好些东西囤了十多年、甚至更长，但由于囤的时间太长了，想用的愿望真的好低、好低的，最后看到它们太老的缘故，也不得不当成废品处理掉！

在我们的现实生活中，虽然俺们这个地方对于汽车限购、限行了接近4年时间，但车真的是越来越多。除了车本身在不停地增长以外，最大的一个原因就是50%以上的汽车也被囤起来了。

这种车也囤起来的现象就是大约50%的汽车基本上不动，无论是节假日（含免高速费期间）、还是上班期间，正常停车位至少50%以上被囤的汽车占据着。

想一想，囤起来的汽车每年的损失是多大？10%的折旧、商业险、交强险、车船税，保养等等，但我们中国人还是把如此高消费的汽车囤起来了。

汽车被囤的原因可能很多：

车旧了，不想开，但还想保留车牌？显然如果实行限购的地区官方完全允许持有者在70岁以前都可以保留自己旧车的车牌，那怕是被处理掉了，也可以用免费车牌买新车，这样也会降低囤车的比例。

由于爱面子，买了汽车，但自己又确实不喜欢开车，自然而然所买的汽车就囤起来了。

可能由于心血来潮，买了汽车，但最终认为开车比较麻烦，远不如坐公交车或其它车那样省心、省力，结果自己开的车就囤起来了。

停车位不好找，也是造成汽车被囤起来的一个原因。对于我而言，上班不算远，上、下班基本上不开车，因为正常停车位按照正常上、下班时间并不是那么多，不开车也变得合情、合理；但我是一个娱乐爱好者，故而每年的车程接近两万公里，但都是用于娱乐的。

作为一个中国人，汽车都可以被囤起来，显然没有什么东西不可以被囤起来的。故而另一个被我们囤起来的就是房子，尤其是那些在异地买房者被囤起来的概率相当地大。三年前，我与老乡们在一起时，他们总是为他们在2000公里以外的老家而囤了房眉飞色舞。

但最近见了一对70岁老乡，由于痛快地处理掉了老家的房子而倍感欣慰。因为这对老乡算了一笔帐，虽然他们的房子涨了价，也被出租，但除去每年交的物业费、利息（按房价考虑）、回老家的一切费用等等，这套房子并没有给他俩带来什么收益。相反，每年回老家：若选择坐飞机，总担心飞机掉下来；开车又非常危险、还很累；坐火车又是非常地麻烦，需要倒无数次车才能到老家！

这对老乡最后的感慨：终于解脱了！

显然，无论是旧物被囤起来，还是汽车、房子被起来，都彰显了囤的固化。这种固化是与我们人多、资源少有很大的关系，即长期以来、祖祖辈辈们可能认为“囤”是一种美德有关，最重要的莫过于一种强烈的忧患意识起了决定性作用。