文/中投顾问

　　中投顾问汽车产业研究部获悉，湖北襄樊高新区6月9日披露，未来5至10年内，该区将达到年产80万台套动力总成、10万辆纯电动大客车、50万辆纯电动轿车的生产规模，实现年产值3000亿元，把襄樊高新区建成世界一流的电动汽车城。

　　近年来，襄樊高新区把实施新能源汽车战略作为推动汽车产业结构调整和产业技术升级、保持经济社会可持续发展的重大战略举措来抓。经过10多年的建设发展，该区传统汽车产业发展迅速，不仅形成了较为完整的汽车产业链，同时也为电动汽车产业体系的迅速形成提供了良好的产业基础、技术研发及资源优势，新能源汽车产业链已初具雏形。

　　进入6月，作为国家级的襄樊高新区项目建设如火如荼：总投资4亿元的中大青山电动汽车项目，今年首期投资1亿元建设5条生产线，年生产3000台(套)的纯电动汽车动力总成，达产后年产值可达20亿元。该公司明年将再新增15条生产线，年生产能力达10000台(套)纯电动汽车动力总成，达产后年产值达60亿元以上；随后将生产纯电动车底盘，最终批量生产纯电动汽车整车。

　　以中大青山电动汽车项目为龙头，该区加快推进包括新能源汽车整车、新能源汽车动力、锂电池原材料生产等相关战略性产业链的形成。总投资7亿元的江苏新日电动车、总投资10亿元的襄樊亨亚高蓄能电池、总投资1.5亿元的湖北天舟防爆电动车及中大青山磷酸钒锂正极材料生产基地等一批新能源汽车相关项目也正在紧锣密鼓的筹建当中，其产业集聚效应正在显现。

　　除了中大青山，该区内的东风公司从“十五”计划开始，每年投资上亿元研发电动汽车，目前在纯电动、混合动力、燃料电池等各种电动汽车的研发方面都取得了核心技术。东风旅行车公司2004年开始自主研发的纯电动客车“东风天翼”至今已发展到第三代，这种客车采用纯电动动力系统，一次充电可以连续行驶230公里，拥有17项专利技术。不少外来投资者已经纷至沓来。

　　据中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，近来，新能源汽车产业扶持政策频出，政策扶持方面，未来三年100亿元的研发费用以及200亿元新能源车推广运用的资金，已经超过前十年国家投入的新能源汽车科研资金的十倍。

　　李胜茂认为，未来，新能源电动汽车产业将形成以电动车的生产、运行为核心的高技术产业群，这样的一个产业群包括电动车、电动机、电控系统，动力电池、电源管理、能量回收；还有正极材料、负极材料、电解液、膜的制作工艺；以及电池回收、电池复用、资源再生，最后还包括油供电系统、充电设施、充电服务。

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