下周大盘或阶段方向选择

黄智华

本周大盘反弹乏力，成交量没能有效放大，尽管部分板块结构性有所活跃，但市场总体观望情绪浓。

新能源汽车、储能概念股近期走势活跃，其概念板块指数今年4月27日见底回升以来形成上升趋势，比大多数板块指数走势强，周五汽车零部件板块再掀涨停潮，。

据报道，在新能源车消费需求和电池、混动等自主核心技术进步的双重推动下，中国新能源汽车产业正在加速发展，成为一道亮丽的“国产之光”。在这轮反弹中，与稳增长、产业复苏相关的汽车、物流、基建等板块都各有亮点，体现出强烈的资金偏好，还催生了一些短期涨幅较大的龙头股。

有关方面表示，将继续推动新型储能的试点和示范，通过试点示范，带动新型储能的技术、商业模式和体制机制的创新；并建立新型储能的成本疏导机制，推动新型储能的商业化应用和发展。

钙钛矿电池板块本周表现一度突出。有分析指出，钙钛矿是一类合成材料，普遍应用于太阳能电池中，优势在于转换效率优于其他新兴光伏电池技术，商业化还处于早期阶段。不过近两个月来，钙钛矿技术频频传来积极信号。

对于市场走势，今年7月初沪指基本上碰年线受压回落，并先后回补6月27日和6月24日上涨缺口，7月12日再跌破30日均线，近两周受压于30日均线，本周五下探跌至半年线和跌近60日均线略有抵抗。

大盘自今年4月探底回升以来，7月初涨至年线压力带，为本轮收复行情所遇到的最大关口，年线未能突破主要是成交量未能有效放大。近几周成交量始终未能有效放大，体现5月以来市场反弹收复性质，不同于2019年1-4月、2000年7月和2021年9月这几波持续放量有所启动拉升行情。

总体上，去年12月以来的整理格局未改变，事实上不少个股本轮并没随大盘同步反弹，有的反而再创调整新低。

沪指7月12日再度跌破2020年12月至2022年2月大箱体整理区下边，即2020年12月11日3325点、2021年3月9日3328点、2021年7月28日3312点等低点连线（与30日均线交汇），其反过来成为阶段需要消化的压力，而随着30日均线与正上移的60日线逐渐收敛，估计未来一周将选择30日均线与60日线的方向性选择，宜等待方向明朗。

目前市道推涨动量有限，或许与部分机构较高仓位有关，之前的下跌不少机构未能逃避。报道称，二季报显示，公募权益基金仍保持较高的股票仓位。股票型开放式基金平均仓位为88.14%，较一季度末提升了0.97个百分点；混合型开放式基金平均仓位为72.26%，较一季度末提升了4.81个百分点。

（本文仅反映市场特征，不作为操作建议）