?沿海各省发力 区域海洋经济再提速

投资背景：
??? 发展海洋经济是我国经济发展的一个重点。国家发展改革委员会地区经济司司长范恒山此前多次表示，今年将把促进海洋事业发展放在实施国家区域发展总体战略更加突出的位置，促进海洋事业全面发展，并适时研究制定促进全国海洋经济发展的指导意见。
　　今年3月3日，国务院批准了《全国海洋功能区划（2011~2020年）》，这是继2011年国家“十二五”规划提出“推进海洋经济发展”战略后，国家对我国管辖海域未来10年的开发利用和环境保护做出的全面部署和具体安排。
　　此外，为了促进沿海地区海洋经济发展，去年山东、浙江和广东先后设立了海洋经济试点，将海洋经济发展上升至国家战略层面，而今年海洋经济试点规模再次扩大，福建正式明确海洋经济试点身份，筹划海峡蓝色经济试验区的试点。

投资要点：
　　事实上，早在国务院批复的《海峡西岸经济区发展规划》中，就明确支持福建开展全国海洋经济发展试点工作。今年8月初，福建召开省委九届五次全体会议，重点讨论了《关于加快海洋经济发展的若干意见》。
　　该《意见》将于近期出台，其中提出，福建海峡蓝色经济试验区的试点工作将于2013年全面启动，建设目标是，到2015年福建省海洋生产总值达到7300亿，占全省地区生产总值的28%以上，到2020年全面建成海洋经济强省。政府方面拟对海洋龙头企业和成功上市的海洋企业给予资金奖励。
　　另据了解，天津市也在积极争取被纳入全国海洋经济发展试点，今年两会期间，多位人大代表曾就此提交议案。
　? 针对各区域海洋经济规划和政策陆续出台，专家表示，今年海洋经济将成为区域经济发展最大亮点，而在产业方面，港口物流业、以及海洋生物医药、海洋工程装备制造、海水淡化与综合利用等海洋新兴产业值得关注。

??受益油价高位??? 石油化工月涨幅持续扩大

事件背景
?????? 受飓风"艾萨克"袭击美国墨西哥湾影响，国际油价28日上涨，纽约市场10月交货的轻质原油期货价格上涨86美分，收于每桶96.33美元，涨幅为0.90%。
?????? 原油期货价格持续在90美元上方高位对石油化工价格提振显著，大智慧投资家行业数据监控显示，其中环氧丙烷月涨幅高达21.82%，TDI、MDI、乙二醇等价格涨幅在10%附近，利好三季度相关上市公司业绩改善。
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投资要点
?????? 重点公司：环氧丙烷——滨化股份（601678）、TDI——沧州大化（600230）、乙二醇——丹化科技（600884）。
???????下图：2012年6月27日到8月28日环氧丙烷价格走势：
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沿海稳增长齐打海洋经济牌 九地规划七万亿

事件背景

　　从北方的黄海岸边，到浙江舟山群岛，从历史悠久的广东口岸，到刚刚成立的海南三沙市——与西部地区稳增长主打产业转移及旅游业投资不同，近期沿海省份的稳增长则正在掀起一股海洋经济“淘金热”——山东、浙江、福建、海南等各种地方版规划和政策陆续出台。除去尚未公布规划内容的上海市，其余9个沿海省(市、自治区)的2015年海洋经济产值目标总额已经高达7.05万亿元，是2011年全国海洋生产总值的1.55倍。

　　接连出台的地方规划

　　2012年8月，“赶海”成了沿海省份政府争相忙碌的大事。20日，广东省出台了关于发展海洋经济、滨海旅游等内容的5项实施方案，规划了177个重点建设项目，提出2015年海洋经济规模目标1.5万亿元；22日，浙江省发改委官员透露，已编制总投资超过1.2万亿元的海洋经济发展建设重点项目规划；24日，福建省发出通知，从财政、税收和金融等三个方面支持海洋经济建设，2015年跻身海洋经济强省。

　　地方政府频频“摇旗呐喊”，不仅让人们对于海洋经济的前景充满了憧憬，也使得海洋经济的整体规划迅速膨胀。截至目前，除了上海市海洋发展“十二五”规划刚刚于今年7月获批之外，其余沿海城市已经提出了明确的远期规划。

　　江苏省“十二五”海洋经济发展规划提出的2015年海洋生产总值目标为6800亿元；辽宁省沿海经济带发展规划提出2015年人均收入50000元，照此预测海洋生产总值为9000亿元；海南省海洋经济发展规划设定的2015年目标为1098亿元；天津2015年海洋生产总值目标是5000亿元；广西2015年海洋总产值目标为470亿元……

　　这些眼花缭乱的数字汇总在一起是一个惊人的产值规模：截至目前已明确发展目标的9个沿海省市2015年海洋经济产值总额将高达70472亿元。而国家海洋局公布的统计公报显示，2011年全国海洋经济总值为45570亿元，同比增幅为10.4%，海洋经济总值占国内生产总值的比例为9.7%。

　　之所以地方政府热衷于发展海洋经济，除了国家出台多项关于海洋工程、海洋科技等方面的规划政策之外，地方经济发展压力也是一个重要的因素。

　　在8月22日中国海洋经济投资洽谈会上，一位浙江省发改委官员表示，“如果没有有效投资的支撑，今年实现全省经济发展的主要目标将会十分困难。今年上半年浙江外贸进出口同比增长只有3.5%。在这种经济环境下，海洋经济可以当作一个突破口，成为投资重点之一。”

　　一位刚刚从东莞、江门调研回来的广东省官员表达了类似的观点，“近些年随着西部大开发的推进，沿海省份的劳动力成本、贸易口岸等竞争优势已经明显弱化。如果说，西部地区依然可以依靠产业转移维持经济增长，那么东部省份则要寻找新的出路。”

　　海南省委副书记、省长蒋定之指出，重视和加快海洋经济的发展，是不断扩大开发、实现富民强岛的重要举措，要进一步推动海洋渔业、滨海旅游业、海洋交通运输业和海洋油气业等四大支柱产业发展。

　　地方各绘特色蓝图

　　广东、山东、上海、浙江等原本就是海洋经济实力较强的省市，但在发展海洋经济的“狂热”刺激下，即使是2011年海洋总产值不足300亿元的广西，在规划中依然提出了建设成为海洋强区的目标。

　　在抢占“海洋强省”宝座的雄心背后，沿海省市发展海洋经济有着各自的地方特色。山东突出了蓝色半岛经济区的整体发展，依托青岛、烟台和威海的“抱团”优势；浙江则突出了港口航运和海岛开发的特点，期待依托港口航运的优势带动经济发展；广东期望构建“三区、三圈、三带”海洋综合开发格局，统筹协调珠三角、粤东、粤西三大海洋经济区的临海工业、海洋新兴产业和海洋科技等空间布局。

　　在“富民强岛”的目标下，海南省制订了依海兴琼的策略。2012年4月，海南省党代会报告提出，将开放无居民海岛；加快南海资源开发，建设南海资源开发和服务基地；统筹推进“四方五港”建设，扶持壮大海洋渔业。

　　依托滨海新区的定位，天津市海洋经济发展重点落在了构建现代海洋产业体系，包括国际航运与物流中心、海洋科技研发与产业化中心、海洋油气开采加工基地和海洋化工基地。

　　区域经济研究专家表示，海洋经济的发展对于许多临海省份来说，提供了一次“转型”机遇。北方沿海省份多为重工业基地，技术设备老化，竞争力下降，产业升级转型的需求强烈。辽宁省《沿海经济带发展规划》的方面十分明确，依托自身钢铁产业和石化产业的基础，重点发展先进装备制造业和原材料工业及配套产业，形成具备国际竞争力的临港产业带。山东省所处的环渤海区域产业结构较全，包含了船舶制造、海洋工程、海洋油气开采等，这些海洋新兴产业可以形成集聚效应。

　　国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成指出，海洋经济更多的是利用海洋资源优势发展经济，依据各地方情况的不同，可以分为近海开发、远海开发和深海开发。沿海省市在发展海洋经济时，主要还是要考虑自身实际情况，依托区位优势。

　　海洋经济亟须升级

　　2011年全国海洋经济总值同比增幅为10.4%，而在地方版规划中，年均同比增幅均在15%以上。统计显示，2011年天津市、广东省、浙江省、福建省、山东省、海南省、辽宁省、江苏省和广西自治区的海洋经济产值总值为3.81万亿元。如果按照全国平均增幅测算，2015年产值规模应为5.58万亿元，也就是说，以7.05万亿元的目标计，这9个沿海省市区的海洋经济发展将较平均水平多增长1.47万亿元。

　　海洋经济研究人士表示，从目前的海洋经济发展现状来看，产业层次较低、低端无序等问题比较突出，并且海洋传统产业在海洋经济中的比重偏高，这说明我国海洋经济还处于粗放式发展的阶段。

　　一份研究报告显示，目前国内提出的临港工业发展规划已经接近十个，包括上海、大连、青岛、广州、天津、宁波、厦门等众多港口城市，其中关于海工装备制造、石化、钢铁等产业发展定位基本一致。

　　一位长期从事海工装备研究的券商研究员对于大规模的海洋经济开发感到担忧，当前船舶工业的困境可以作为前车之鉴。他指出，“从2005年开始，随着大量投资涌入船舶制造业，低端散装货船产能急剧膨胀，高端的大型油轮也在国油国运的政策刺激下大量生产，这直接导致市场供给严重失衡。今年上半年，规模以上的船舶制造企业出现了大规模的亏损，亏损金额同比增加了60%以上。”

　　从全国来看，2011年海洋第一、第二、第三产业增加值分别为2327亿元、21835亿元和21408亿元，占海洋生产总值的比重分别为5.1%、47.9%和47%。不过，恰恰是增加值不高的第一产业占据了目前国内海洋经济的较大比重，以海南省为例，2010年海洋三大产业的结构分布为22:23:55.

　　有专家以渤海油井污染和大连石化设备事故为例指出，发展海洋经济面临着较大的环境风险。专家表示，当前沿海的海洋工业布局较为分散，不利于集中整治和监管。在人口密集、资源环境承载力弱的地区存在大量化工项目，增加了环境压力。一些海洋工程项目缺乏合理的规划和统筹协调，布局不合理造成公众环境需求与环境形势之间的矛盾。

　　海南省委副书记、省长蒋定之在讲到发展海洋经济时，着重强调“蓝绿并进”的重要性。他表示，无论采取任何开发举措，都要充分考虑到海洋生态环境的保护，加强对海洋经济发展总体目标、总体规划和总体思路的研究。

　　国土开发与地区经济研究所副研究员曹忠祥表示，地方政府在开发海洋经济资源的同时，一定要注意保护海洋生态环境，这样才能保证海洋经济得到可持续的发展。

投资要点

短线可适当关注海洋经济相关概念股

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??关于噪音
??????? 宝钢股份的大额回购计划及转融通细则的出台提振了市场对于反弹的期望，在周一创出新低后，周二大盘出现反弹，特别是午后中石化引领的一波放量拉升大大迎合了多头的满足感，非常可惜的是，攻势无法维持，市场没能发动第二波攻势，给这个反弹蒙上了阴影。关于今天的反弹，疑点很多。先来看第一点，上涨缩量，周一杀跌时沪深的成交量分别为479亿和548亿，但今天的量只有421亿和502亿，缩量反弹不是一个积极信号。其次，假设大家看好权重大盘股的反弹，那么今天沪市成交量仍大大小于深市恐怕不能证明这一点。第三，宝钢股份开盘不久即涨停，但前市大盘并无起色，引发涨势和多头兴奋的是中石化午后的一波大幅拉升，随后带动了银行，本来量能已不足，还分散运用，效果大打折扣。第四，问题还在于，市场对中石化中石油情绪的微妙变化，在以前强势的结构性行情中，市场对中石油石化的拉升是避之惟恐不及的，两油一拉小盘股就快速跳水，如今市场开始期待两油来推动大势，是不是反证了一种弱势情绪？
??????? 在顶部和底部区域，市场总是充满了最多的噪音，但两个地方的效果是不同的，顶部投资者获利丰厚，因此承受能力强，允许犯错的余地大，底部投资者深度亏损，心态非常脆弱，对犯错的承受能力很小。在顶部投资者往往忽略噪音而只关注势头强弱，在底部则过度关注消息面噪音并理解扭曲，并且容易作出冲动型操作行为。比如对于一个判断2000点是底部的人，如果周一大跌进场建了初步仓位，因为他认为自己的计划能够承受后面50点的下跌，那么今天周二看到宝钢回购的利好和盘中中石化那种拉升，他就会认为自己判断对了，判断正确的欣喜下，很容易继续加仓，如果冲动一点就是重仓。这种情景下，如果大盘就此反弹，那么一切顺利，就是一次完美的抄底；如果大盘重归跌势，那么麻烦就来了，到底是坚持抵抗呢还是迅速止损？这非常考验投资者的操作素质。底部区域的风险就体现在这里，并不是大盘的下跌空间有多大，而是不确定性非常大。此外对于深套的投资者，对利好充满期盼，消息面的积极往往过度解读。
?????? 对于当前市场，最大着眼点还是应回归到经济基本面上来，看宏观经济数据何时触底好转，大盘技术层面重点关注量的变化。策略上继续观望。

????? 8月28日机构席位净买入个股
????? 1 ? 200 : 1500; if (zwconbody.offsetHeight > hideHeight) { zwconbody.style.height = hideHeight + 'px'; zwconbody.style.overflow = 'hidden'; zwconbody.style.position = 'relative'; var newHtml = document.createElement('div'); newHtml.className = 'readmore'; newHtml.innerHTML = '展开阅读全文' //var appendHtml = '

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