都说这天气是时好时坏，但是它终究还是有一个好的时间的！但是在有一个地方，它却是几乎一直是处于阴雨连绵，没有天晴的日子。就是今天要说的原油市场。

由于原油整个市场上处于供给过剩、价格低廉，国际大型知名油企和大型跨国贸易商都会囤积廉价原油，以期获利。这也导致原油市场一直这样恶性魂环，而且，一直处于一个非常长时间的低迷期，而壳牌（Royal Dutch Shell）近期大肆收购期货原油的行为再次吸引了市场的注意。

据行业消息源表示，壳牌已经收购了大量11月上半月交割的福蒂斯原油，以及质量更好的埃科菲斯克原油。而凭借油田中的股权，壳牌本就拥有11月交割福蒂斯原油的25%。业内人士表示：“壳牌公司所持有的份额是占据支配地位的，我预期在某个时间点壳牌会出售一部分。”

而除了在11月这样明目张胆的交割原油上建仓，壳牌还是普氏交易窗口最激进的卖家之一，其所提供的布伦特和福蒂斯原油量甚至大到无人问津。实际上由于供给过剩量实在太大，过去6周壳牌从包括一艘超大型油轮（VLCC）在内的至少4艘油轮中对外以船对船驳载的方式出售了船货。这样才导致吸引了新闻媒体的注意而被暴露！

使用油轮储存原油一般来说成本会高很多，并且受到船运费率、以及期货市场价格结构的影响，期货溢价必须较大才可行，而一半期货溢价较大也就意味着供给过剩严重。从行情来看，最近月布伦特原油期货市价相对次近月期货贴水接近1美元/桶，这已经是今年的高位了。换句话说，壳牌的福蒂斯和埃科菲斯克原有的价差压力都很大，市场也很能创去年12月以来的最低报价。

对在北海原油市场的参与者来说，在BFOE市场大量建仓都是很常见的。而由于布伦特原油价格是欧洲、中东、非洲与亚洲部分地区的原油基准价，而布伦特原油基准价又是按照北海原油品级中最廉价的布伦特（Brent）、福蒂斯（Forties）、奥塞贝格（Oseberg）和埃科菲斯克（Ekofisk）（合称BFOE）计算的，作为这么大的联动市场，很有可能因一点骚动而引发整个市场的连锁反应。

而对壳牌来说，除了囤积居奇，凭借全产业链的优势，旗下拥有多家欧洲顶尖的炼油厂，因此可以吸收所有滞销原油、供应自有的炼油厂。预计也就想壳牌这样的国际大油厂能在这样严峻的环境下坚持下去，估计多数已经应声倒下了！想它这样自产自销，也看它能坚持多久了！