下面为大家重点介绍消防车无分电器点火系统的高压配电类型和工作过程。

A.单独点火方式：单独点火方式是一个缸的火花塞配用一个点火线圈，单独向各缸直接点火。各个单独的点火线圈直接安装在火花塞上，其外形就象火花塞高压线帽。这种结构特点是去掉了高压线。

B.同时点火方式：同时点火方式是利用一个点火线圈对活塞接近压缩上止点和排气上止点的两个气缸同时进行点火的高压配电方法。其中，活塞接近压缩上止点的气缸点火后，混合气燃烧作功，该气缸火花塞产生的电火花是有效火花；活塞接近排气上止点的气缸，火花塞产生的电火花是无效火花。a.点火线圈配电方式：点火线圈配电方式是一种直接用点火线圈分配高压电的同时点火方式。几个相互屏蔽的、结构独立的点火线圈组合成一体，称为点火线圈组件。每个点火线圈供给配对的两个缸的火花塞以高压电。b.二极管配电方式：二极管配电方式是利用二极管的单向导通特性，对点火线圈产生的高压电进行分配的同时点火方式。与二极管配电方式相配的点火线圈有两个初级绕组，一个次级绕组，相当于是共用一个次级绕组的两个点火线圈的组件。

水罐消防车普通电子点火系统之无分电器式微机控制点火系统小结：机械式配电只有一个公共的点火线圈，由点火控制器的一个点火驱动器控制，配电是由分电器的分火头来完成的。而电子配电方式的电路中，有多个点火线圈，点火控制器中有与点火线圈数目相同的点火驱动器，以及气缸判别电路等（点火控制器的电路相对复杂），配电是由气缸判别电路，接收电脑发出的点火信息，对所需点火的缸作出正确选择，依次驱动各个点火线圈工作。