各位股民朋友，大家晚上好！A股又遇到了黑色周五的魔咒，全天上证指数上午下跌，下午以横盘为主。创业板上午还比较抗跌，下午在C919国产大飞机起飞后，指数开始出现补跌行情。

周五，上证指数终于去考验年线的支撑力度，最低跌到了3092点，离年线还差3个点的距离。截至收盘，沪指下跌0.78%，报收3103点；深成指下跌1.21%，报收10024.4点；创业板下跌1.08%，报收1818.19点。沪深两市成交量共计4366.64亿，对比上个交易日基本持平。板块方面，除了高转送超跌反弹外，其他板块全线下跌，航空、丝绸之路、煤炭板块跌幅居前。

大盘目前跌到这个位置了，也不存在所谓的支撑不支撑了，完全就是市场情绪的宣泄和恐慌的割肉盘。上次国产航母下水当天，船舶板块暴力下跌；今日国产大飞机试飞，航天板块顺势跳水，说明市场已经没有道理可讲了，完全就是弱势的表现。

指数虽然收盘收在3100点之上，但是从跌到年线附近基本没有像样反弹来看，跌破年线是迟早的事情，也许真是“不破不立”，反弹将会在绝望中产生。

从尾盘中小创个股补跌来看，市场已经进入到了最后的恐慌阶段，离反弹已经不远了，就看谁能多坚持那么一点点！

今天给大家讲讲量价关系形态——空头单日背离。该形态通常出现在上升行情的末期，股价经过大幅上涨，在高位出现价增量缩的单日背离，是股价顶部反转的征兆。成交量是股价上涨的原动力，其动力来源于庄家推高股价动力和市场普遍看好的跟风盘动力。原动力不足意味着该股失去了上涨动力或上涨动力的削弱，股价将不可避免地出现回落或反转。

云铝股份经过2006年年初到2007年10月初主力资金的一路拉升，中途大涨小跌震荡上扬涨幅达到800%以上，主力获利丰厚，有足够的出货空间。随后，该股在最后的拉高过程中量能同比急剧萎缩，量价严重背离，2007年10月16日和17日连续出现空头单日背离形态，此时可以逢高减仓。 随后，该股跌破平台支撑位形成头肩顶，此时应该全部清仓，坚决离场。该股随后一路大跌70%以上。

1、股价大幅上涨翻倍高位出现出现单日背离之后，可以随后冲高的时候逢高减仓，稳健投资者可以全部减仓出局，激进投资者减掉部分仓位；

2、单日背离之后成交量持续跟不上，并且形成顶部K线形态比如平顶，M头，三重顶等并跌破重要支撑要注意全部清仓离场。