08年实盘虽然经历了一轮大熊市仍能保存一小部分牛市的成果，但仍然有很多不足之处需要探讨的。
不能回避的事实是在赣粤高速这只股票上的操作整体上是失败的，失败最根本的原因是在不恰当的时候买入。这次失败的投资操作带来的教训是在市场疯狂时即使买入相对便宜的股票也是不明智的，当时高速股的估值相对市场整体估值水平是较低的，但实盘买入赣粤高速的价格也相当于16倍左右的市盈率。
另外一个值得检讨的地方是对次按危机引发的问题认识不深，导致对其严重性估计不足。如果以事后发生的情况来看，实盘买入港股的时机就显得有些过早了。若能在10月的危机中捡便宜货无疑是更好的选择，但我实在没有这种预知的能力，也没有巴菲特那样的耐心等待这一时刻的来临。
其它还有一些小的错误，如抽新股得来的建设银行及中煤能源未能在上市首日沽出而采取了继续持有的策略，这种尝试违背了抽新股的初衷，随后也造成了一定的损失，虽然对实盘的整体影响不大。
实际上，能经历这百年不遇的金融海啸是一件幸事，即使实盘损失了一些帐面的财富，而从危机中学习到的东西却是更为宝贵的财富。
附：持仓情况
股票代码
股票名称
成本价
数量
收盘价
市值
601628
中国人寿
23.50
16,000
19.31
308,960
600036
招商银行
18.18
16,000
13.16
210,560
人民币：市值??519520 现金??-1496.2
5
汇丰控股
131.40
1,200
82.25
98,700
941
中国移动
103.10
1,000
78.50
78,500
2628
中国人寿H
26.32
6,000
23.05
138,300
3968
招商银行H
21.83
13,000
15.20
197,600
港币：市值 513100 现金7068.9 合计折合人民币：459361.2（按汇率88.31）
起始金额?? 600000??总值??977385 盈亏比?? 62.9%
注：本实盘始于2006-12-7，当时上证指数2156.75点，至今下跌9.39%。