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上海汽车今日发布中期业绩报告，公司上半年净利14.16亿元，同比下降26.43%；基本每股收益0.221元，同比下降26.33%；每股净资产5.687元，较上年度期末增长7.5%；净资产收益率3.88%，同比减少1.36个百分点

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龙虾曾在2007年的时候连续推荐上海汽车，认为上海大众、上海通用、自主品牌以及上汽双龙四轮驱动，会使上海汽车动力十足。但，全球金融危机以及韩国民族主义情绪终于使双龙汽车进入回生程序。为此，公司相应计提了减值准备，报告期内累计计提11.82 亿元长期股权投资减值损失，这11.82元的减值准备相当于的四成多。同时，证券投资收益大幅减少，报告期内公司证券投资收益0.56 亿元，较去年同期下降87.5%，其持有的建设银行尚处于亏损状态。

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如果剔除上述因素的影响，上海汽车在今年上半年取得令人骄傲的成绩，公司主营业务利润同口径相比增长57%。上半年共销售整车122.6万辆，同比增长23.7%；国内市场占有率为20.1%，较去年同期提高1.8个百分点。更难能可贵的是毛利率比去年同期增加0.8 个百分点。

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其实，自从上海汽车收购韩国双龙后一直是付出大于收获，双龙基本是持续处于亏损状态，2007年刚有起色，便遭遇了全球金融危机的沉重打击。塞翁失马，焉知非福？没有了双龙，上海汽车也许能跑得更快。

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上半年上海汽车的两个自主品牌荣威和名爵主销量突破4 万辆，比去年同期增长275.70%，虽然在整体销售量中占比微不足道，但至少让投资者看到了可喜的一方面。

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龙虾预测，下半年上海汽车整车销售可能与上半年持平，或略有萎缩，但由于不再有大幅的减值准备计提，所以下半年每股收益环比会大幅增长，全年业绩可能在0.6元左右，较去年大幅增长500%。

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上海汽车是龙虾持股时间最长的股票，而且目前仍旧是龙虾的四大金刚之一。龙虾认为，汽车行业是扩大内需的真正龙头行业，是拉动经济增长的强大动力，政策会继续为拉动内需而刺激汽车行业的发展，因此，未来的若干年内汽车行业会继续平稳，甚至较为快速增长。